-
Olewany temat przy wymianie rozrzadu
Wittam,wszyscy wiemy i znamy procedure,ze rozrzad ustawiamy na znakach obudowy i na kole zamachowym,walki rozrzadu tez maja swoje ustawienie na znakach i slynne 16 oczek lancucha pomiedzy znakami na walkach i jesli wszystko sie nam pokrywa to jest ok i wszystko chodzi,ale jest jeszcze cos co wiekszosc warsztatow olewa albo wystawia oczy ze zdziwienia bo tego nie sprawdzaja a mianowicie sprawdzenie synchronizacji rozrzadu na VCDS kanal 93 po wymianie rozrzadu gdzie tolerancja mowi ze w silniku 1,8t ma byc od -3do+6 gdzie im blizej zera tym lepiej,polecam wszystkim zeby tego pilnowac bo czesto trzymanie sie samych znakow skutkuje nie do konca poprawnym ustawieniem rozrzadu w naszym aucie.
-
Jeżeli nie będzie się ta wartość mieściłą w granicy błędu który podałeś to co trzeba zrobić??? Przestawić rozrząd ??
-
jesli caly rozrzad jest nowy-gora i dol i ustawione na znakach a jest roznica to wtedy najlepiej ustawiamy pierwszy tlok w gmp i na kole zamachowym na znaku i sprawdzamy na takim ustawieniu jak widzac roznice na gornym kole pasowym rozrzadu a czesto jest o zab w prawo
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum