Witam planuje zakup intercoolera Fmic do mojego oczka w głowie. Posiadam wersję 225km i nie mogę doczytać nigdzie czy spryskiwacze przednich reflektorów przeszkodzą mi w montażu intercoolera. Ma ktoś jakieś doświadczenia zwiazane z montażem? Czy da radę to upchac jakoś? Pozdrawiam
Kwestia wymiarów fmic-a jakiego sobie zafundujesz.Zamieszczone przez Maro46
Witam planuje zakup intercoolera Fmic do mojego oczka w głowie. Posiadam wersję 225km i nie mogę doczytać nigdzie czy spryskiwacze przednich reflektorów przeszkodzą mi w montażu intercoolera. Ma ktoś jakieś doświadczenia zwiazane z montażem? Czy da radę to upchac jakoś? Pozdrawiam
Pogrzeb po forum - byl temat (pewnie nie jeden), ale kojarzę taki gdzie są podane wymiary zapewniając ponadto ze nie trzeba podcinać przedniej belki.
Na fmic.pl na pewno coś znajdziesz co zmieści się bez problemu.
Slabo szukales, pytanie padalo juz wczesniej.. jest problem ze spryskiwaczami i da sie to ogarnac ale trzeba wyprofilowac orurowanie odpowiednio. Gotowe zestawy nie podejda i trzeba je przerabiac.
No racja jak się przecież fmic mieści między mocowaniami belki, to właśnie orurowanie może bruździć..
W moim aucie chłopaki z Compsport zakładali wraz ze strojeniem i jest ok, spryskiwacze działają.
Tanio niestety nie było, ale funkcjonuje jak nalezy i orurowanie z kwasowki.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez miki77 ; 09-05-2019 o 06:51
Hmm Oki dzięki za odpowiedź
Robilem juz tyle tych ukladow ze spryskami bez i rozne cudaki. Wszystko do ustalenia
Takze opcje do koloru do wyboru a to tylko malutka czesc tego co zostalo zrobione. Jesli to nie pilne to w sezonie wakacyjnym bede mial tt na fmic to moge wykonac kit fmic i wyslac gdzies nawet i zagranice
Dokładnie będę potrzebowac tego na sierpień. Więc jeśli da radę to zrobić to jestem zainteresowany
taki gotowy zestaw robi spec tig i podchodzi do tt ze sprykiwaczami bezproblemowo
Te od Pawła bardziej do mnie przemawiają. Nr 1 i 2.
AUDI nie przestaje się kochać.
nie ma porównania nawet
Taka tylko mala uwaga. Ta rura dookola silnika w 225 co jest ona pracuje razem z silnikiem i wykonuje takie same ruchy jak motor. Wywalanie dlugiej zlaczki ktora oryginalnie byla pomiedzy 1 ic a ta rura powoduje ze gdy silnik sie rusza to mocno prezy na orurowanie.taki gotowy zestaw robi spec tig i podchodzi do tt ze sprykiwaczami bezproblemowo
Pisze o tym poniewaz mialem taki przypadek ze ktos od fmic polaczyl jedna dluga rura z przepustnica dajac tylko krotkie zlaczki na koncu i poczatku. Albo pekaly spawy albo zrzucalo rure poniewaz calosc mocno prezyla przy ruchach silnika...
Trochę nie na temat:
u mnie w osce powietrze z fmic idzie przez ta rurę/belke poprzeczna co normalnie łączy ori icki w 225
(oryginalnie w osce jest tez montowana dla usztywnienia, kiedyś mi to Paweł tłumaczył).
własnie planuje wpiąc sie w w to wzmocnienie wiesz może jakiej jest średnicy rura ?ewentualnie jakbyś gdzieś miał, ile i jakie kolanka potrzeba to ułatwi mi to prace.
Ostatnio edytowane przez Przemkat ; 17-05-2019 o 20:36
Rura ma okolo 63mm z tego co pamietam.
Jak robie fmic do 180tek to korzystam z tej rury. Teoretycznie najlepsza opcja byla by puscoc rure druga strona ale to sporo wiecej pracy, nie seryjny wyglad pod maska , czyli pozbywamy sie oslon z silnika itp. Testowalem przed i po podczas ustawki kiedys i lag wzgledem serii nie byl odczuwalny ani widoczny takze z powodzeniem stosuje takie rozwiazanie.
U siebie w dupowozie mam kolektor od 180tki i poprowadzone najkrotszą drogą lecz tam było zrobione miejsce na taki zabieg..
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem