licznik/wskazówki/zegary

[Annubis]

Witaj
Co do zegarów to nie spotkałem się z adaptacją zegarów MK2 do MK1, widziałem przeróbki - wykorzystanie części nowszej obudowy zegarów na starej elektronice. Nie sądzę zeby to miało ręce i nogi ponieważ ver magistrali CAN w poźniejszej wersji
mk1 i mk2 to 2 różne sprawy. Wiem że są emulatory CAN ale czy poprawnie ze wszystkimi działającymi funkcjami dałoby się zaadaptować zegary z młodszego rocznika - nie wiem , napewno byłaby to ładna rzeźba. Wyświetlacz środkowy zwany FISem bez problemu się wylutowywuje i zastępuje nowym, nie jest wymagana wymiana zegarów.
Pozdrawiam

[Bejrut]

Za co odpowiada zegar motoroli w naszych licznikach? Walczę z wskaźnikiem temperatury od dłuższego czasu( temat wałkuję w wielu wątkach). Od kilku dni wskaźnik pokazuje 80 stopni na zimnym aucie zaraz skacze do 121 miga kontrolka płynu chłodniczego ( oczywiście w samym układzie nic się nie dzieje temp w normie płyn jest) za chwilę w klimatroniku pokazuje -10 i wskazówka spada w lewo do końca po jakimś czasie nagle wskazówki wracają do normy ( pokazuje 90-92 stopnie w klimatroniku i bak w miarę zgodnie z prawdą) Dziś szaleć zaczął wskaźnik poziomu paliwa oraz nie podświetla się na żółto fis przy odpaleniu samochodu( raz się świeci raz nie). W licznikach zrobione było wszystko prócz właśnie zegara motoroli i zastanawiam się czy może to nie jego wina?

( uzupełniając liczniki regenerowane w listopadzie u kolegi z forum, czujnik g2 g62 zmieniony, sprawdzony, w vag okresowo g2 short to groudn, termostat sprawdzony nowy, płyn nowy( po raz czwarty), pompa wtrónego obiegu płynu nowa, regulator napięcia robiony rok temu, pompa płynu sprawna, komputer wyciągnięty obejrzany nie zalany, wilgoci nie widać, wiatraki sprawdzone sprawne, oba biegi się załączają, wtyczki wszystkie dmuchane, chuchane psikane konektorami, bezpieczniki sprawdzone, wymienione, oczyszczone, te na akumulatorze też, klemy czyszczone, wazelinowane, kabel masowy czyszczony sprawdzony, egzorcysta był, na mszę dałem, szukałem szukajką, nawet na elektrodzie temat nie był wałkowany)

[Arttur]

Z tego co wiem to nie zegar tylko procesor Motoroli i wychodzi na to że nie jest on bardzo trwały i niezawodny.
Jeśli chodzi o jego funkcję to w zasadzie przelicza różne dane potrzebne do funkcjonowania licznika ale mamy na forum bardziej kompetentne osoby aby to dokładniej szczegółowo wyjaśnić
Nie wykluczone że ten procesor jest odpowiedzialny za Twoje problemy z temperaturą ..





Pozdrawiam

[Krzysztof_B]

Tylko pamiętaj że zanim wyciągniesz zegary to odłącz akumulator i po zamontowaniu podłącz, zabezpieczy to twój immobilleizer przed zablokowaniem. Oczywiście bez zegaów nie róbuj odpalać auta. POZDRAWIAM

Ja tak zrobiłem,podłączyłem licznik,podpiąłem aku,kluczyk w stacyjce na przekręconym zapłonie a ikona kluczyka jak migała tak miga przez ponad godzinę. Jakieś sugestie co mam zrobić żeby auto odpaliło??


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[oOkillerjezOo]

Jest opcja że poszła kostka stacyjki miałem podobny objaw dawno temu. Odebrałem "nowy" licznik od Jerrego i dosłownie po 1 dniu kluczyk... wymieniłem kostke wszystko znikło i do dziś śmiga


Ps. Dodam że w liczniku wpadł nowy procek, sliniczki wskazówek, fis i jakiś tam zimny lut.

[Krzysztof_B]

Dzięki za info.
Już sobie poradziłem,coś było nie tak z wtyczka tą z lewej strony licznika,tzn chyba nie siedziała tak jak powinna. Wyciągnąłem ja,włożyłem raz jeszcze i zadziałało. Tak na wszelki wypadek to gdzie mogę kupić taką wtyczkę nową?



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pitbol]

Na allegro widziałem używkę za 15zł

https://allegro.pl/wtyczka-licznika-...077080766.html

[jacq]

Cześć.
Znalazłem ten temat, bo szukajka nic nie pomogła, więc dopiszę tutaj.

Otóż podczas lutowania po raz kolejny półfisa do wspaniałego jeggerka pojawiło się pytanie: czy można zaadoptować licznik VDO z audi A3 do TT? Wizualnie jak porównywałem z majstrem to liczniki są podobne. Po za tym w A3 były montowane jeggery a potem VDO (lub zamiennie)

[Annubis]

Rozbierz sobie licznik vdo a jaegera z majstrem i zobacz co steruje jednym a drugim. Proponuje tez wbic w szukajke pinout vdo a jaeger i wtedy z majstrem zobaczycie roznice. Bylo duzo pytan dot adaptacji vdo i napewno wujek google rozwiaze wasze dylematy.

[Divi]

Anubis jak znajdziesz chwile to zobacz priv bo napisałem

[piottrekk]

Zauważyłem, że mojej TT-tce zaczęło się coś dziać z zegarami. Ten od poziomu temperatury oleju często po odpalniu auta się nie świeci potem miga, a na chwili jazdy wkońcu się podświetla. Dzisiaj natomiast miałem to samo ale z prędkościomierzem. 3/4 było podświetlone (od 0 do 200km) a 1/4 nie (powyżej 200km/h). Po chwili normalnie całość świeciła. Nie jest to problem polegający na tym, że FIS nierówno linie wyśiwetla czy wskazówki szaleją. Miał ktoś z was coś takiego ? Może to kwestia słabo naładowanego aku (mało ostatnio jeżdzę) ?

[Fazer]

Zauważyłem, że mojej TT-tce zaczęło się coś dziać z zegarami. Ten od poziomu temperatury oleju często po odpalniu auta się nie świeci potem miga, a na chwili jazdy wkońcu się podświetla. Dzisiaj natomiast miałem to samo ale z prędkościomierzem. 3/4 było podświetlone (od 0 do 200km) a 1/4 nie (powyżej 200km/h). Po chwili normalnie całość świeciła. Nie jest to problem polegający na tym, że FIS nierówno linie wyśiwetla czy wskazówki szaleją. Miał ktoś z was coś takiego ? Może to kwestia słabo naładowanego aku (mało ostatnio jeżdzę) ?

Czy miał ktoś z nas jakikolwiek kłopot z zegarami? - Tak.
https://www.klubtt.pl/showthread.php...ighlight=Jerry
Wejdź w powyższy link i przejrzyj ten temat. Po lekturze będziesz wiedział co ew. zrobić.
Pozdrawiam.

[Franklin]

Witam,
Proszę o podpowiedź jak dobrać prawidłowo licznik pod silnik r32 ze skrzynią dsg.
Nie mogę nigdzie dostać licznika od r32 EU, jest za to dużo 1.8t z angoli. Wiem że jest immobiliser w liczniku.
Jeśli to ominę to reszta zadziała prawidłowo? Nie ma znaczenia że jeden silnik ma 6 cylindrów, a drugi 4?
Może wszytko da się ogarnąć kodowaniem?
Bardzo proszę o podpowiedź.