Coupe vs Roadster - Plusy i minusy obu typów nadwozi

[Pieniadz]

Jaka dyskusja tutaj się zrobiła. Odpuść roadstera, za dużo roboty, rzeczy do robienia, w ogóle to roadstery są beeee

Świst jest przy większych prędkościach. W ulewach mi tam nic nie cieknie, ale przy otwieraniu drzwi kilka kropel spadnie na próg - w miejscu gdzie łączą się uszczelki. Zmienia się odczucie prowadzenia auta przy wyższych prędkościach w zależności czy jedziesz z otwartym lub zamkniętym dachem. W zimę nie narzekam, jest bardzo spoko (mam hardtop, bo szkoda mi szmaty). Bose nie mam, ale za to nowe głośniki + radio wstawione (gra świetnie). Jest większe spalanie podczas jazdy bez dachu. Bagażnika trochę brak. A co do dachu, to jak tylko nie pada, to otwieram. Nie da się opisać jazdy bez dachu. Teraz w autach z dachem brakuje mi tej przestrzeni nad głową


A argument +10 do lansu jest mało trafny. Jak dotąd, to jedynie pięćdziesięcioletni faceci oglądają się za moim TT tego lansu mogłoby być mniej

[Lskierka]

Pieniadz,
Hard top zmienia wszystko. Przy soft topie jest zupełnie inaczej. Najlepiej niech kolega przejedzie się danym samochodem i sprawdzi co mu pasuje a co nie. Ja wsiadłem do swojej TT i od razu zakochałem się w wersji Roadster. Chociaż nie ukrywam, że czasami brakuje mi zalet, które są w coupe. Ale coś za coś.

[vandallo87]

Hardtop jest do ogarnięcia, ale w PL coś w przedziale 3800-4500 pln około. Już patrzyłem. Tyle, że hardtop raczej nie zmieni właściwości jezdnych, na których - nie ukrywam - zależy mi ciupinkę bardziej, niż na wyglądzie. Dyskusja jest dobra, uświadomiła mi jak niewiele wiedziałem jako "prawiczek" w dziedzinie roadsterów - jednak zawsze najlepiej z właścicielem pogadać, choćby na forum.

[Pieniadz]

Hardtop też trochę usztywni auto.