Które bloki wybrać?

[Hubson1995]

Witam, nadszedł czas na zajęcie się silnikiem w moim 8N 180km przez co postanowiłem zabrać się za diagnozę błędów oraz zrobienie logów. Od jutra będę mieć możliwość używania programu VAG-COM 311.2. Wcześniej zorientowałem się w jaki sposób sprawdzić błędy, zrobić logi statyczne i dynamiczne. Jednak mam pytanie odnośnie doboru odpowiednich bloków (grup) przy próbach. Nie jestem zorientowany na znalezienie danej usterki tylko chciałbym zrobić ogólną diagnostykę i prosiłbym o podanie bloków, które się przydadzą do prób statycznych i dynamicznych (oraz które wykonywać w parach). Z góry dziękuję za udzielone wskazówki. Pozdrawiam!

[_kris]

Standard w logach to grupy:
002, 020, 031
115, 118

[Hubson1995]

Jest w stanie ktoś coś więcej dodać? Które grupy z podanych wykonać w parach? Dziękuje za odpowiedź

[AcidTT]

Jest w stanie ktoś coś więcej dodać? Które grupy z podanych wykonać w parach? Dziękuje za odpowiedź

_kris podal Ci pary. Pozatym wejdz na przykladowe logi w ktoryms z tematow w tym dziale i bedziesz mial wszystko czarno na bialym.

[Hubson1995]

Dziękuje za odpowiedź, ostatnie pytanie. Jeżeli dobrze rozumiem to grupy 002, 020, 031 wykonuje się jednocześnie?

[_kris]

Dziękuje za odpowiedź, ostatnie pytanie. Jeżeli dobrze rozumiem to grupy 002, 020, 031 wykonuje się jednocześnie?

Tak, przy logach dynamicznych masz możliwość zalogowania maksymalnie trzech grup pomiarowych.

[Hubson1995]

Wielkie dzięki, gdy przyjdzie do mnie przewód zabieram się za pomiary i wstawię wyniki. A co do logów statycznych? jakie grupy wybrać? Dodam, że silnik ma takie "pojedyncze drgnięcia" szczególnie na ssaniu gdy się rozgrzewa przy czym bardzo delikatnie zmieniają się obroty, dodanie gazu i trzymanie na wyższych obrotach nie eliminuje tych drgnięć. Potem wibracje się uspokajają i czasami delikatnie wracają gdy jest na biegu jałowym i wolnych obrotach. Na pewno nie są to świece i poduszki - świece w zeszłym tygodniu wymienione na NGK LASER PLATINUM PFR6Q 6458 a poduszki zostały sprawdzone. Wiem również, że system pvc jest prawdopodobnie niesprawny - po odkręceniu korka oleju "podskakuje" jednak zabiorę się za to dopiero niebawem, planuje zrobić oct.

[gigo]

Wielkie dzięki, gdy przyjdzie do mnie przewód zabieram się za pomiary i wstawię wyniki. A co do logów statycznych? jakie grupy wybrać? Dodam, że silnik ma takie "pojedyncze drgnięcia" szczególnie na ssaniu gdy się rozgrzewa przy czym bardzo delikatnie zmieniają się obroty, dodanie gazu i trzymanie na wyższych obrotach nie eliminuje tych drgnięć. Potem wibracje się uspokajają i czasami delikatnie wracają gdy jest na biegu jałowym i wolnych obrotach. Na pewno nie są to świece i poduszki - świece w zeszłym tygodniu wymienione na NGK LASER PLATINUM PFR6Q 6458 a poduszki zostały sprawdzone. Wiem również, że system pvc jest prawdopodobnie niesprawny - po odkręceniu korka oleju "podskakuje" jednak zabiorę się za to dopiero niebawem, planuje zrobić oct.

Witam,
Taka małe zapytanie, czy wkładając nowe świece, sprawdziłeś ich przerwę ?
Ja w ostatnim czasie też zmieniałem na nowe świece, ale przerwa była grubo ponad 1mm, a ma być 0,75 - 0,80.
Pozdrawiam.

[Hubson1995]

Witam, przerwa została dzisiaj sprawdzona i jest ok. Właśnie podłączyłem VAGA i oto błędy -
SILNIK
VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8N0 906 018 AB
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0002
Software Coding: 05500
Work Shop Code: WSC 06435
2 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1602 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
OGÓLNY SKAN
VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8N - Audi TT
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 906 018 AB
Component: 1.8L R4/5VT 0002
Coding: 05500
Shop #: WSC 06435
No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 907 379 D
Component: ESP 20 CAN V006
Coding: 23049
Shop #: WSC 06435
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 820 043
Component: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D02
Coding: 00041
Shop #: WSC 06435
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8N1 919 860 C
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D30
Coding: 00044
Shop #: WSC 21072
Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0DN046077
No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8N8 962 267
Component: Zentralverrieg. D04
Coding: 04672
Shop #: WSC 01236
No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Ostatnio parę razy odpinałem akumulator - myślę, że to może być przyczyną drugiego błędu w silniku. Wyczyściłem i zobaczymy czy znowu się pojawią. Logi porobię dzisiaj wieczorem i wszystko wstawię w nowym temacie do przeanalizowania, pozdrawiam .