Ogólnie zostało to zrobione z tworzywa sztucznego przypominające styropian, ale się nie kruszy. Zostało wycięte, obklejone materiałem, a podłoga trzyma się sztywno, nie trzeszczy nic a dodatkowo trochę wygłusza.Zamieszczone przez Krzysztof_B
Ładna sztukaz czego zrobiłeś ten dystans pod podłogę??
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Proszę o kontakt na PW
Na liczniku wybiło 167tys km. Przy aucie spędzam mnóstwo czasu i jest moim oczkiem w głowie. Oleje wymieniane co maksimum 10 tys km (5w30 Motul) Został wymieniony przepływomierz, czujnik ciśnienia doładowania, filtr powietrza oraz sonda lambda. Zawitały także dystanse (tył 20mm, przód 15mm od RRCustoms).
Niestety pewnego dnia zaskoczył mnie niski słupek którego po prostu nie zauważyłem w lusterkach.
W okolicy jednak udało mi się zdobyć zderzak z blendą oraz kompletną klapę ze spoilerem od wersji 3.2l w świetnej cenie i po prostu nie mogłem odpuścić sobie takiej okazji.
Cała usługa lakierowania została wykonana w serwisie Volkswagena Groblewski z polecenia, gdzie wszystko zostało dopięte na ostatni guzik.
Postanowiłem także wyciąć katalizatory, aby ulżyć lekko autTTku, które okazały się być w bardzo dobrym stanie. W najbliższym czasie TT’tka jedzie na chip tuning do tune-up. Planuje także zająć się osłonami progów, ponieważ ktoś kiedyś nieumiejętnie postawił auTTo na podnośnik.
Aktualnie prezentuje się tak
Jak czas na to pozwoli postaram się podzielić z wami fotkami i dalszymi relacjami
To teraz czas na przedni zderzak.
AUDI nie przestaje się kochać.
No no! Witam kolegę z Gdańska
Teraz planowałem zmianę zawieszenia na gwint albo może i air rideTo teraz czas na przedni zderzak.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
No no! Witam kolegę z Gdańska
Zawsze miałem słabość do czarnych lakierów, ale ten na TT to kosmos, całkiem inne auTTko
Czy czasami nie parkowałes z tydzień temu na Żabim Kruku tam gdzie Gaca miał swój interes? Wydaje mi się ze to ta sama którą podziwiałem
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tak to właśnie taCzy czasami nie parkowałes z tydzień temu na Żabim Kruku tam gdzie Gaca miał swój interes? Wydaje mi się ze to ta sama którą podziwiałem
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jak bedziesz chciał aira skłądać i sie czegoś dowiedzieć to daj znać..mój jezdzi juz 1.5 roku bez żadnych usterek
Bardzo ładna TT i świetna dokumentacja prac.. Nie miałem jeszcze okazji pogratulować auta więc teraz to czynię
Pozdrawiam
Bardzo ładne TT , i pozdrowionka z 3Miasta
Na liczniku zawitało już 170tys km. Cały czas szukam dziury w całym i staram się dopieścić wszystko tak jak tylko się da.
Ostatnimi dni TT doczekało się nowych sworzni wachaczy TRW oraz gum z łożyskami Lemfordera pod macpherson'a. Dodatkowo zauważyłem czasami nierówną pracę silnika podczas, gdy był zimny, więc zakupiłem komplet 4 nowych świec i cewek BOSCHA. Koszt nie mały lecz liczę na ich bezawaryjną pracę.
Zamówiłem także intercooler FMICA oraz został profesjonalnie wyspawany cały dolot z nierdzewki, który wygląda tak
Nie obeszło się bez problemów i musiałem delikatnie przerobić obudowę pod akumulator, gdyż mapsensor się nie mieścił. Wszystkie prace pochłonęły duużo czasu, a najwięcej spasowanie szczelin z przodu. Nie oszczędzam na częściach i naprawach, a większość rzeczy robie na zaś, by było idealnie. Niedługo czeka jeszcze mnie wymiana wyświetlacza w FISie (w upalne dni robi się już nieczytelny). Mam nadzieję że auTTko odwdzięczy się bezawaryjnością i ciągle będzie dawało radość z jazdy
Prace nad TT idą ciągle naprzód lecz jedyną barierą są niestety pieniądze
Trochę mnie nie było, ale chwilka wolnego czasu sprawiła, że mogę się z wami podzielić życiorysem mojej TT. Kilometry pokonuje szybko i pewnie, na liczniku już 182 tys km. Przez ten czas nie obeszło się bez tych mniejszych jak i większych napraw.
Zacznę od tego, że pewnego dnia stojąc w korku zauważyłem z wydechu niebieski dym. Występowało to czasem i ciężko było mi to zdiagnozować samemu. Potem dotknął mnie problem przeładowania turbiny. W pobliskim warsztacie zdiagnozowano, że wiesza się wastegate stąd te liczne przeładowania. Ponadto turbo zaciągało olej na jałowych po dłuższym postoju (stąd ten niebieski dym). Padła decyzja wymiany turbiny, gdyż moja była na chińskim żeliwie i stwierdziłem że nie warto regenerować. Turbinę znalazłem szybciej niż sądziłem, pozdrawiam Pawel-2005
Godziny ciężkiej pracy i grzebania sprawiły, że błękitny dym zniknął, a TT jakby zaczęła zbierać się lepiej.
Seryjne koła 18" oddałem do regeneracji, gdyż poprzedni właściciel chciał chyba je odnowić ręcznie no i spie.... spierdzielił po całości. Szlifując zrobił głębokie wżery i było pełno nierówności na felgach, a nawet ubytki. Dodatkowo farba zaczęła schodzić z felg i nie wyglądało to estetycznie. Efekt widać na zdjęciach, a panowie którzy regenerowali odwalili kawał dobrej roboty.
Przed
Po regeneracji
Podczas strojenia gazu okazało się, że mapa się rozjechała. Po zakupie był wyprzedzony rozrząd, a po remoncie ustawiłem go w miejscach fabrycznych. Dodatkowo nie załączały się zmienne fazy więc TT dostało nową seryjną mapę z BAMa. Audi jest żywsze i moim zdaniem jakby dostała dodatkowego powera.
Z czasem z pod maski wydobywał się dziwny dźwięk "mlaskania". Wymieniłem napinacz alternatora jak i pasek, ale problem nie zniknął. Zajrzałem do rozrządu, który wykluczałem od samego początku bo zostało na nim zrobione może z 40 tys km. Pasek się rozciągnął i był tak luźny, że jeszcze trochę i by spadł albo przeskoczył (masakra). Dużo szczęścia i sam fakt, że zajrzałem w porę. Był to komplet od INY. TT dostała nowy rozrząd, z pompą HEPU, napinaczem INY i paskiem Contiego.
Zostały także wymienione osłony przegubów. Wymieniony wyświetlacz w FISie w końcu jest czytelny. Szybko i sprawnie naprawione dzięki Annubis
Ostatnimi czasy zająłem się uszczelnianiem podciśnień i wymianą ich zaworków: ezektor, odpowietrzania skrzyni korbowej itp.
Dziś TT zmaga się jeszcze z jednym problemem, odezwał się tylny dyferWyje po odjęciu gazu, w momencie hamowania silnikiem. Moim zdaniem zabiło go stałe spięcie 4x4 poprzez sportowy insert. Po odpaleniu auta ciśnienie na pompie jest HIGH, poprzez komputer ręcznie normalnie rozłącza, zapina i nie ma żadnych błędów sterownika. Obstawiam że właśnie jest to spowodowane tym insertem. Jeśli się mylę proszę mnie poprawić. Z ciekawości wymieniłem wcześniej olej no i zobaczyłem nieprzyjemny widok, pełno opiłków na magensie :O
Aktualnie jestem w trakcie poszukiwań drugiego.
Zakupiłem także nowe dywaniki z ASO na przód, przyjemny widok jak zapakowane są w oryginalnej folii
Na przód przyszły nowe żarówki LED H1 na elektornice Philipsa. Świeci zdecydowanie lepiej, a w nocy człowiek czuję się bezpieczniej jak w końcu coś widać
Z ciekawości uruchomiłem starą archaiczną nawigację w zegarach, bajer fajny ale nie wiem czy można polegać na niej w 100%, mało czytelne i w bardziej skomplikowanych skrzyżowaniach można się pogubić (mapy z 2015).
TT jest regularnie woskowana i prezentuje się niebywale. Zachwyca i zwraca na siebie uwagę
To chyba na tyle, ale pewnie o czymś jeszcze zapomniałem
Widać ze Audi ma się u Ciebie dobrze. Trzymaj tak dalej!
Powiedz mi mój drogi czy jesteś w stanie skopiować płytę z navi z mapami ?Trochę mnie nie było, ale chwilka wolnego czasu sprawiła, że mogę się z wami podzielić życiorysem mojej TT. Kilometry pokonuje szybko i pewnie, na liczniku już 182 tys km. Przez ten czas nie obeszło się bez tych mniejszych jak i większych napraw.
Zacznę od tego, że pewnego dnia stojąc w korku zauważyłem z wydechu niebieski dym. Występowało to czasem i ciężko było mi to zdiagnozować samemu. Potem dotknął mnie problem przeładowania turbiny. W pobliskim warsztacie zdiagnozowano, że wiesza się wastegate stąd te liczne przeładowania. Ponadto turbo zaciągało olej na jałowych po dłuższym postoju (stąd ten niebieski dym). Padła decyzja wymiany turbiny, gdyż moja była na chińskim żeliwie i stwierdziłem że nie warto regenerować. Turbinę znalazłem szybciej niż sądziłem, pozdrawiam Pawel-2005
Godziny ciężkiej pracy i grzebania sprawiły, że błękitny dym zniknął, a TT jakby zaczęła zbierać się lepiej.
Seryjne koła 18" oddałem do regeneracji, gdyż poprzedni właściciel chciał chyba je odnowić ręcznie no i spie.... spierdzielił po całości. Szlifując zrobił głębokie wżery i było pełno nierówności na felgach, a nawet ubytki. Dodatkowo farba zaczęła schodzić z felg i nie wyglądało to estetycznie. Efekt widać na zdjęciach, a panowie którzy regenerowali odwalili kawał dobrej roboty.
Przed
Po regeneracji
Podczas strojenia gazu okazało się, że mapa się rozjechała. Po zakupie był wyprzedzony rozrząd, a po remoncie ustawiłem go w miejscach fabrycznych. Dodatkowo nie załączały się zmienne fazy więc TT dostało nową seryjną mapę z BAMa. Audi jest żywsze i moim zdaniem jakby dostała dodatkowego powera.
Z czasem z pod maski wydobywał się dziwny dźwięk "mlaskania". Wymieniłem napinacz alternatora jak i pasek, ale problem nie zniknął. Zajrzałem do rozrządu, który wykluczałem od samego początku bo zostało na nim zrobione może z 40 tys km. Pasek się rozciągnął i był tak luźny, że jeszcze trochę i by spadł albo przeskoczył (masakra). Dużo szczęścia i sam fakt, że zajrzałem w porę. Był to komplet od INY. TT dostała nowy rozrząd, z pompą HEPU, napinaczem INY i paskiem Contiego.
Zostały także wymienione osłony przegubów. Wymieniony wyświetlacz w FISie w końcu jest czytelny. Szybko i sprawnie naprawione dzięki Annubis
Ostatnimi czasy zająłem się uszczelnianiem podciśnień i wymianą ich zaworków: ezektor, odpowietrzania skrzyni korbowej itp.
Dziś TT zmaga się jeszcze z jednym problemem, odezwał się tylny dyfer
Aktualnie jestem w trakcie poszukiwań drugiego.
Zakupiłem także nowe dywaniki z ASO na przód, przyjemny widok jak zapakowane są w oryginalnej folii
Na przód przyszły nowe żarówki LED H1 na elektornice Philipsa. Świeci zdecydowanie lepiej, a w nocy człowiek czuję się bezpieczniej jak w końcu coś widać
Z ciekawości uruchomiłem starą archaiczną nawigację w zegarach, bajer fajny ale nie wiem czy można polegać na niej w 100%, mało czytelne i w bardziej skomplikowanych skrzyżowaniach można się pogubić (mapy z 2015).
TT jest regularnie woskowana i prezentuje się niebywale. Zachwyca i zwraca na siebie uwagę
To chyba na tyle, ale pewnie o czymś jeszcze zapomniałem
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
