Pięknie to wygląda i super że idzie do przodu bez pomijania takich szczegółów. Więcej takich fotek poproszę
Pozdrawiam
Pięknie to wygląda i super że idzie do przodu bez pomijania takich szczegółów. Więcej takich fotek poproszę
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Az sie boje fotek wysylac bo zaraz sa publiczne hehehe20180706_213659.jpg
Przed wyklejeniem i umyciem wygladalo "troche" gorzej ale nie wiem czy autor tematu chce sie chwalic
Przed: Hmm jakby na grodzi w okolicach DP wpadł wściekły wilk i poszarpał izolacje
Firma która robiła mi DP nie popisała sie...
Aktualizacja tematu!
Zdecydowalem sie na kocyk - aby mi turbo nie marzło Paweł podchwycił pomysł i ogarnął takie cos
No ale jak to Paweł, cos wydumał, cos pomyślał i jeszcze doszło takie cos
Mega profi
I na koniec
Wspaniale że silnik już w aucie, można powiedzieć że półmetek osiąhnięty
Wydech i rury dolotu już zaczęte czy dopiero przymiarki będą ? Jak finalnie zdecydowałeś odnośnie konfiguracji FMIC-a ?
Podoba mi się patent z metalową osłoną termiczną na muszli
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Z tego co wiem to dopiero przymiarki będą.
Jeśli chodzi o FMIC-a to był to temat zawieszony w powietrzu i jakoś o tym nie myślałem - były inne rzeczy na tapecie.
W sumie teraz to już czas na podjęcie takiej decyzji więc będzie trzeba coś wykminić.
Popatrzyłem na stare foty jak robiłem fmic-a i wychodzi na to że tablica rejestracyjna z blendą pokrywa się z belką. Więc co z tego że wywalę belkę jak tablica będzie i tak zasłaniać to miejsce.
Przed chwilą popatrzyłem na atrapy od A8 D4 (ja mam D3)- nie dość że bym miał sporo rzeźby ze zderzakiem to nadal pozostaje tablica która pokrywa się z belką
Fakt - prawdopodobnie jak wywali się belkę i odsłoni ICka to pomimo tego że przysłania go tablica to i tak będą tam jakieś zawirowania powietrza i coś tam będzie się chłodziło...
Jak jest belka blisko ICka to przeciągu raczej tam nie ma :/
No i w sumie to nie wiem czy warto się w to wszystko bawić, we wspawanego ICka w belkę aby jakieś zawirowania powietrza przechodziły przez niego.
Albo grubo albo wcale - lubię tę teorię i przez chwilę pomyślałem aby wywalić tablicę rejestracyjną z atrapy i przenieść ją pod lampę, tak jak ma np evo, ale 1) będzie trzeba wygiąć tablice i już mogę mieć problemy z policją 2) głupio to będzie wyglądać.
Mogę też w tym układzie co mam teraz wyciąć otwory w atrapie pod tablicą (w jej świetle) i ją zwalać jak będę miał przejazdy i ją wrzucać na podszybie. I wówczas widzę jakiś sens wspawania w belkę.
I po całej dywagacji do końca nie wiem co robić. Wielkiego szału po takim modzie się nie będę spodziewał. Fakt - zawsze coś to da.
Jeśli chodzi o wypadkowość - fakt ICek niczym nie bedzie osłonięty, no ale jak już w coś przywalę (lekko przywalę, bo wiadomo jak mocno to i belka by guzik dała) to w dooopie, będzie trzeba rzygnąć na nowego ICka - to nie są jakieś duże pieniądze.
Ostatnio edytowane przez BelfegorTT ; 17-07-2018 o 08:03
Jak już wspomniałem Ci wcześniej jestem zwolennikiem ''klasycznego'' sposobu montowania FMIC-a.
Podstawowe zalety jakie widzę to że przy delikatnej stłuczce czy otarciu belka dalej pełni swoją rolę i najwyżej lekko przygniecie intercooler który może ale nie musi się rozszczelnić. W przypadku wspawanego jest znacznie większa szansa że nawet delikatna stłuczka może go rozszczelnić.
Dodatkowo FMIC nie jest zaprojektowany aby przenosić jakieś obciążenia mechaniczne więc trudno powiedzieć jak z czasem wpłynie to na jego szczelność bo jednak ta belka również usztywnia w naszych autach.
Dodatkowo zawsze jak przyjdzie Ci ochota na wymianę FMIC-a na inny (kaprys lub coś Ci fajniejszego wpadnie w ręce) to jest to prostsza operacja niż wspawywanie nowego w belkę.
Jeśli chodzi o optymalizację przepływu to zawsze możesz przerobić belkę tak jak zrobiłem u siebie, jak nie pamiętasz o co chodzi to wrzucę fotki ale było opisywane w moim wątku więc może pamiętasz.
Jeśli koniecznie chcesz mieć wspawany w belkę to działaj , nie jest to jakaś profanacja czy coś w tym stylu Przetestujesz jak to się sprawuje długoterminowo.
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Taka sobie rurka a jak cieszy oko
Oczywiście 3"
Kurde Artur, trochę mi wrzuciłeś go głowy najbardziej boje się o stabilność ICka - już kij z ewentualnym dzwonem, dlatego zdecydowałem się na ICka grubości 100mm
Przy okazji będzie jeszcze lepsze chłodzenie.
Nie powiem - Paweł podrzucił ten pomysł aby zamiast 76mm wziąć 100mm
Zatem ICek będzie 600/300/100 wspawany w belkę
Ostatnio edytowane przez BelfegorTT ; 20-07-2018 o 06:47
ja jestem ciekaw jak straszliwie dużo to wszystko kosztuje bo przy mojej fanaberii z wymianą większości części na nowe gdzie poszło 13k to tutaj chyba cała TeTe-tka by była i to w dobrym bardzo stanie ! ale szacun się należy !
Wiesz co... byłaby w super stanie i to nawet r32 juz wole nawet nie myśleć ile to juz kasy zjadło a ile jeszcze zje
No ale czego sie nie robi dla swojego oczka w głowie
My z zuczkiem zaczelismy juz przeliczac na male mieszkania w malych miastach. Takze tutaj na prawde jeszcze dramatu nie ma.
A co do tego stage to nie jest to tylko silnik, turbo wydech dolot . Generalnie sporo rzeczy ktore sa w kiepskim stanie jest podmieniane lacznie z konserwacja budy.
Jesli sie nie planuje sprzedawac tt to warto przy okazji zrobic takie mody bo one zaprocentuja przez najblizsze lata bo bez sensu potem cos demontowac skork obecnie mamy wszystko na wierzchu.
A tymczasem wydech już na aucie20180721_190918.jpg
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 21-07-2018 o 18:15
Świetnie że widać postęp
Co do pieniędzy to są tylko środkiem do celu i spełniania mniejszych czy większych marzeń.
Jak się chce mieć szybkie auto to trzeba płacić, może i nie mało ale z drugiej strony nie tak wiele patrząc na ceny aut które seryjnie wychodzą z podobnymi mocami
Pewnie że można by za tą kasę kupić nowsze auto z innym silnikiem i jednocześnie zbierać baty od każdego lekko zmodzonego 1.8T/2.0T
Oczywiście nie dla wszystkich moc jest priorytetem.. Każdy lubi co innego i na tym ''to wszystko'' polega
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Taaa i tak np. Dzwoni Paweł i mówi cos w deseń: Twój stabilizator z tylu jest zżarty, z tych 14mm średnicy po piaskowaniu może zostanie z 10 chcesz staba od R32 który ma 19mm ?
No i jak tu nie wziąć takiego białego kruka (choć podobno w czarnym proszku jest )
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Heh nawet nie zauważyłem, stab jest juz na fotce z puszką
Tymczasem pojawiła sie chłodnica oleju z termostatem
Pomimo tego ze Paweł naprawdę zagęścił ruchy, niestety termin odbioru auta został przesunięty o kolejny tydzień :/
Jak widać do modzenia prócz grubego portfela trzeba się uzbroić w bardzo dużo cierpliwości.
Chyba najlepiej jak jest to co najmniej trzeci samochód do ujeżdżania w rodzinie.
Ważne, że idzie do przodu i pozostaje trzymać kciuki, aby kolejna rzecz nie wypadła termin nie przesuwał się dalej.
Auto juz prawie zlozone ale jeszcze jest a to dodaj pstryczek z wiatrakami a to stabilizator a to nowe wieszaki zabezpieczenie budy itp. Dzis przyszedl grubas i bedzie sie konczylo orurowanie
20180727_152539.jpg