Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Audi TT słabnie po rozgrzaniu silnika!!

  1. #1

    Dołączył
    Oct 2016
    Płeć
    Skąd
    Rybnik
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    8

    Audi TT słabnie po rozgrzaniu silnika!!

    Witam odkąd kupiłem audi tt 1.8t 180km lekko szarpał podczas gwałtownego przyspieszania, powodem były już wypalone świece oraz walnięta uszczelka z pokrywy która zalewała cewki olejem, problem ustał samochód jeździł normalnie przez kilka miesięcy..
    Z czasem czułem że samochód słabnie i nie ma już takiej mocy jaką powinien posiadać co dziwne problem ten występował tylko na rozgrzanym silniku, na zimnym samochód jest krzepki jakby miał 300 koni z porównaniem do tego co dzieje się po rozgrzaniu, słabnie co jest bardzo odczuwalne... Samochód dlawi się od 3-4-5 tys obrotów podczas wyprzedzania zarówno na biegu jałowym można zauważyć jak po dododaniu gwałtownie gazu obrotomierz zawiesza się od 3-4 tys i wzwyż i powoli idzie do góry

    Mechanik powiedział że może być walniętaja jedna z cewek kupiłem po kolei wymieniłem nadal brak efektu...
    Zmieniłem również pompę i filtry powietrza...

    Mechanik podejrzewa jeszcze przepływomierz czy jest to coś z tym związane?? Naprawdę opadam z sił co mogło by być powodem i co po kolei sprawdzać. Pozdrawiam

  2. #2
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,388
    Zacznij od zrobienia logów dynamicznych. To podstawa:
    http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ogi+dynamiczna

    i jeszcze tu w temacie interpretacji:
    http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ow-pomiarowych
    __________________________
    Pozdrawiam

  3. #3
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    ... i zmien mechanika. Co to za "mechanik podejrzewa"?? Mechanik sprawdza i wie. To co podejrzewal to sie widzi majac auto po drugiej stronie kabla komputera.. jakies bledy sa?? Kompresja sprawdzona na zimnym silniku i na goracym? Do tego logi dynamiczne i cos sie musi pokazac..

  4. #4

    Dołączył
    Oct 2016
    Płeć
    Skąd
    Rybnik
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    8
    W moim przypadku jakie bloki są istotne do sprawdzenia?

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Witam, w końcu udało mi się znaleźć trochę czasu by zamieścić logi, proszę o ich ocenę

    http://vaglog.pl/log-002_r73YwUq.html

    http://vaglog.pl/log-020_12GRo1.html

    http://vaglog.pl/log-115_rV3C3T.html
    Ostatnio edytowane przez oxeen ; 16-09-2017 o 14:50

  5. #5

    Dołączył
    Oct 2016
    Płeć
    Skąd
    Rybnik
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    8

    Analiza logów TT 180km

    Ostatnio edytowane przez oxeen ; 16-09-2017 o 22:08

Podobne wątki

  1. Wycena silnika audi tt 8j
    Przez Gucio w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 14-12-2016, 22:40
  2. Auto słabnie po przekroczeniu 5500 obr
    Przez mcaris25 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 03-11-2013, 07:20
  3. Audi TT praca silnika
    Przez bartek w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 01-07-2012, 13:14
  4. Temperatura silnika Audi TT
    Przez Kotera w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-05-2012, 11:22
  5. Pokrywa silnika z Audi A3
    Przez kilazz w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 15-01-2008, 18:35

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •