chill out...ogolnie pisalem o zestawach, ze w nich nie ma tych koncowek nie chodzilo mi ze Ty takie masz...
No to miales fuksa ze Ci sie nie omknal bo musialbys sie spawac. Pchanie torxa w spline to niedorzecznosc, nastepnym razem uzywaj odpowiednich narzedzi zaoszczedzi Ci to problemow w przyszlosci.
Miałem fuksja o specjalnych kluczach dowiedziałem się dopiero jak walczyłem z blaszką i przeczytałem ten temat.
Dzięki za opis, miałem lekkie problemy wpakować mikrostyk z powrotem do zamka, parę kurew poleciało, ale udało się, ruszyło szyba się uchyla, i jest komunikat na fis o otwartych drzwiach.
Dzięki za pomoc jeszcze raz.
Peace
Gdzie można kupić ten mikrostyk tzn jaki to konkretnie jest? Ponoć zamki są takie same jak w vw golf 4.
http://allegro.pl/mikrostyk-zamka-au...858001687.html
Sciagasz gore z nowego i zamieniasz z gora starego. Jak juz wymontujesz zamek, 5min roboty. Zadnego lutowania itp. Uwazaj jak bedziesz zdejmowal gore z nowego bo lubia pekac. Takze dobrze wziac jeden na zapas
Zwroc uwage na powierzchnie po ktorej pracuje mikrostyk czy jest ok.
Ja brałem ten http://allegro.pl/mikrostyk-zamka-ro...725435161.html
To samo takze smialo
Dzięki koledzy za przydatne porady w tym wątku! Wymieniłem górę mikrostyku i szyba już się opuszcza. Martwi mnie jednak stan powierzchni do której przylega mikrostyk. Na zdjęciu jest to pokazane strzałką.
Rozumiem że te tworzywo (guma?) powinno mieć jednolitą powierzchnię i u mnie po prostu się już przetarło? Czy fabrycznie tam było jakieś nacięcie? Na jakiej zasadzie to działa, skoro mikrostyk styka się z tą okrągłą powierzchnią cały czas?
Dobra, już ogarnąłem sprawę. Pytanie nieaktualne.