Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15

Wątek: Oil pressure i pukanie z silnika ?? - Zatarty tłok, 2.0 tfsi

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #8

    Dołączył
    Nov 2016
    Płeć
    Skąd
    Gdańsk
    Pojemność
    2.0T
    KM
    348
    Rocznik
    2009
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    68
    Kontrolka pojawila sie pierwszy raz po zrobieniu 1000km od stage 3 w compsporcie, może ma to jakiś związek? Nie katowałem za bardzo auta przez te 1000km.

    Komputer pokazywał błąd nieprawidłowego działania przełacznika ciśnienia oleju, po wymianie spokój na 150km i problem wrócił, jade właśnie podpiąc pod kompa i dam znać co sie dzieje.

    edit:

    Wadliwe działanie przełącznika ograniczonego ciśnienia oleju, kod usterki P164D - przejściowy

    Po każdym wkręceniu auta na wyższe obroty i następnym zatrzymaniu do 0 wyskakuje czerwona kontrolka niskiego ciśnienia oleju, nigdy podczas jazdy.
    Ostatnio edytowane przez sieko6 ; 11-07-2017 o 20:25

Podobne wątki

  1. Swap silnika 2.0 TFSI na 3.2 lub 2.5 RS
    Przez Patios w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 13-08-2017, 22:48
  2. Zatarty tłok, 2.0 tfsi
    Przez puszek w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 25-07-2017, 16:03
  3. Swap silnika 3.2 v6 na 2.5 TFSI
    Przez Lawenda w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 20-01-2017, 02:04
  4. Luźna pokrywa silnika 2.0 tfsi
    Przez Morissxd w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-08-2016, 08:46
  5. Jakie są możliwości silnika 2.0 TFSI ?
    Przez jerzy_dabrowski w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 18-06-2007, 10:07

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •