Witam wszystkich foumowiczów ,
Na samym wstępie to chcialbym zaznaczyc, ze przewałkowałem temat 666666 razy . I nadal nie znalazlem odpowiedzi ...
A mianowicie :
PACJENT : 1.8 T silnik AWT ?(miesiac temu byl APP , ale po zakupie poprzedni wlasciciej nie wyminienil i wyczyscil pompy oleju i wysrało silnik i jest AWT)
Problem dotyczy temperatury na kanale "49" na klimatroniku . Dochodzi do 105-108 i spada , ale nie dalej niz mniej niz 100 (chyba , ze butuje - co jesst zrozumiale przy wiekszym obiegu wody ) .
Samochod po wymianie silnika trafil w moje rece i nie czulem problemu . . . .
Po 2-3 dniach na lekkim bucie . DOSLOWNIE LEKKIM . bez katowania .
Nowe turbo zostało dodane też .
Odczułem , ze po zgaszeniu samochodu temperatuea się podnosi .....
Wymienilem termostat , czujnik temperatury i pompe wody (okazała sie być smietnikiem takim ,ze szał ch *** )
Otóż problem dalej pozostaje . Temperatura moze nie dochodzi do 110 stooni , ale po zgaszeniu samochodu ewidentnie cofa sie do zbiorniczka ...
nie robi moze szumu strasznego , ale slychac dzwiek gotowanej wody w srodku samochodu .
Odpowietrzałem uklad . na wolnych do temp HI i jednej "kresce"
potem w trakcie jazdy na temp HI i full wentylatorach .
Gdy jechalem do goscia od ktorego kupilem samochod ( to ten sam ktory zmieniam mi silnik ) to temperatura stala na 95" .
Dzisiaj jak jechalem do pracy znowu byly wariacje miedzy 98-105 /
Jaki moze byc problem ?
bledy na klimatroniku to . 22.1 i 5.3 ?
Czekam na cos sensownego chłopaki , bo pierdolca dostane ....
Pozdrawiam,
Szymon