Jak to w życiu bywa do 3 razy sztuka
STAGE 1 było samo Turbo
STAGE 2 T+ K
STAGE 3 powrót do samego T + stroker


W skrócie opis przebudowy.
Silnik pojemność 2045ccm:
- Blok silnika 2.0L ALT
- Wał 1.9TDI ASV/ALH wykorbienie 95.5mm - przerobione osadzenie koła rorządu
- Tłoki SuperTech 82.5mm średnicy
- Pierścienie SuperTech 82.5 średnicy
- Korbowody 2.0TSI Techno5
- Panewki główne i korbowe KingRacing
- Głowica z seryjnymi zaworami 1.8 ADR - porting kanałów wydechowych
- Wałki rorządu z 1.8 ADR
- Sprężyny zaworów SuperTech
- Wzmocnienie boku silnika kołkowaniem
- Wzmocnienie bloku silnika płyta spinajacą stopy główne wału
- Customowy odpieniacz
- Miska olejowa z pomiarem temperatury oleju i trzema komorami (komory utraudniaja odpływanie oleju na zakrętach)
- Układ chłodzenia - Custom
- Układ odpowietrzenia skrzyni korbowej i głowicy - Custom
Układ wydechowy/dolotowy:
- Kolektor wydechowy typu baran - Custom
- Turbosprężarka Borg Warner EFR 7163 V-Band A/R 0.85 WG - WG usunięty
- Zewnętrzny WG Turbo Precision
- Układ wydechowy 3`
- Kolektor ssący hiflow - Custom
- Przepustnica 2.7BiT
- Orurowanie z aluminium 63/70mm
- TIP alu 76mm
- IC 300x600 rdźeń

Jak auto będzie wystrojone wkleje wykres

Ps. Paweł dzięki za tłok ale zdecydowałem się na stroker i kute tłoki



więcej zdjęć wkrótce