Witajcie,
zwracam się do Was z uprzejmą prośbą o analizę logów dynamicznych, do których linki podaję poniżej:
- bloki 001, 002, 004: http://vaglog.com/log-001_002_004_3om3PT.html
- 020, 031, 034: http://vaglog.com/log-020_031_034_5XBSy.html
- 115 i bonusowo 032 (zrobiony przy okazji): http://vaglog.com/log-115_032_t8Xio.html
Kilka uwag:
- samochód jest po chipie (nie wiem jakim i gdzie robionym), ale jeszcze nie byłem z nim na hamowni (ale 'powinien' mieć teraz w okolicy 250-260KM),
- jest nieszczelność płynu chłodniczego z okolic turbo: ze wczesnych diagnoz ponoć przecieka ze śruby od dopływu płynu do turbiny - to jednak trzeba jeszcze dokładnie zbadać. I tutaj: blok numer 115 wskazuje spore różnice w doładowaniu wymaganym przez ECU a faktycznie dostarczanym przez turbinę, czy ten wyciek może mieć jakikolwiek na to wpływ, czy to raczej dwie różne bajki?
Z góry przepraszam, jeśli posługuję się dziwnymi stwierdzeniami, ale przyznam szczerze, że nie znam się za cholerę na takich sprawach i dopiero się uczę.
Pozdrawiam serdecznie,
Rafał