Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 17

Wątek: 8N brak reakcji na naciskanie na guzik ESP

  1. #1

    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    41

    8N brak reakcji na naciskanie na guzik ESP

    Cześć,
    od zakupu zmagałem się z problemami z ABS/ESP. Pierwsze co zrobiłem, to wymieniłem czujniki w tylnych kołach które były uszkodzone. Wtedy ABS i ESP wróciło. Martwi mnie tylko jedna kwestia - nie zapala mi się kontrolka ESP przy przekręceniu kluczyka, powinna?

    Nie zapala się też, gdy koła tracą przyczepność na mokrym zakręcie na przykład, w innych moich autach miga gdy ESP pracuje. Nic się nie dzieje również po naciśnięcu guzika ESP, nie zapala się konrolka.

    Mieliście kiedyś coś takiego?
    Jest mokro, idę sprawdzić czy może nie jest spalona tylko dioda, bo w sumie jeszcze tego nie przetestowałem.

  2. #2
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Masz licznik z roku 2001...mógł się zrobić zimny lut przy diodzie ESP i dlatego nie świeci wtedy gdy powinna. A jesteś pewien że tam jest wspomniana dioda? Może ktoś się jej pozbył?

    Masz jakieś błędy w bloku ABS/ESP?
    Te Terrere Terrere terererererere …

  3. #3

    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    41
    Jutro wepnę się jeszcze raz pod kompa, ale ostatnio nic nie było

    Śmigałem przed chwilą po mokrym po rondach ale ciężko mi stwierdzić czy jest jakakolwiek reakcja na naciśnięcie ESP. System działa z lekkim opóźnieniem i czasami zanim się aktywuje pozwoli na chwilę szaleństwa. Czasami jak nie przegnę za bardzo, to tył się lekko uślizgnie, ale system się nie załączy. Ciężko mi po prostu zweryfikować czy jak klikam i próbuję to działa czy nie.

    A powinna się kontrolka zapalić po przekręceniu kluczyka?

  4. #4
    Awatar Mela
    Dołączył
    Oct 2015
    Płeć
    Skąd
    Rzeszów/Sieniawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    91
    U mnie gdy przycisk padł na konsoli środkowej nie było również żadnej reakcji na naciśnięcie, ale ESP działało. W ośce nie ma problemu ze sprawdzeniem tego :P

  5. #5

    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    41
    Kupiłem nowy przycisk, bez zmian, zostawiłem na razie stary. Jeszcze jakieś rady?

  6. #6
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Kontrolka powinna się zapalić przy przekręceniu stacyjki i zgasnąć po chwili podobnie jak kontrolka ABS, także wg mnie problem leży w liczniku.
    Te Terrere Terrere terererererere …

  7. #7

    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    41
    to cenne info dzięki

  8. #8
    Awatar Vik88
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Kędzierzyn-Koźle
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    231
    Podłączając się pod temat. W jaki sposób zweryfikować posiadanie ESP w aucie? I pytam tutaj o rzeczy łatwe do sprawdzenia- różnice w pompach ABS?, gdzieś w vagu? Mam auto z 17 kwietnia 1999r. Lotka jest, przycisk jest, teoretycznie na zegarze lampka jest (świecąc ostrym światłem widać znaczek), jednak nie zapala się przy uruchamiania silnika i ani esp ani asr nie działa. W drzwiach (L+P) mam niewykorzystane wiązki - być może od czujników przyśpieszenia bocznego? Czytałem też, że czasami komuś zależało na wyłączeniu esp i asr na stałe vagiem (nawet był wątek na forum)? Być może auto miało w przeszłości poważne przygody i zrobione było tańszym kosztem i już bez tego systemu? W trakcie 3 lat użytkowania TT tak na prawdę tylko raz zatęskniłem za ESP, natomiast ASR przydawałby się praktycznie codziennie, bo prawie 200 kunia na przedniej osi czasami ślizga się przy próbach gwałtownego ruszania:P

  9. #9
    Awatar Skubi79
    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    290
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Biały
    Posty
    94
    Masz błąd silnika jakiś u mnie tak było jak był błąd przepływki i zawór n75 oodrazu wyłącza asr , niech ci nie pierzą o przycisku

  10. #10
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    @vik88

    Po naacisnieciu przycisku i tak powinna sie pojawic kontrolka na desce. Sprawdz dokladnie bledy vagiem.
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 13-05-2017 o 18:05

  11. #11
    Awatar Skubi79
    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    290
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Biały
    Posty
    94
    nie świeci się cały czas kontolka trakcji nie wyłączysz jej

  12. #12
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Skubi uzywaj znakow interpunkcyjnych

  13. #13
    Awatar TT8N
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    ETM
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    xxx
    Rocznik
    1410
    Kolor
    gunpowder
    Posty
    190
    Taki głupi pomysł mi przyszedł do głowy, a co jeśli ktoś kto sprzedawał auto wiedział o błedach i poprostu uszkodził diody tak aby nie świeciły?
    NIe pamiętam ale chyba powinny świecic sie kontrolki kiedy robimy test zegarów na vagu i może tutaj pojawi sie winowajca w postaci nieświecącej diody.
    Ostatnio edytowane przez TT8N ; 13-05-2017 o 19:12

  14. #14
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Wcale nie glupi pomysl. Spotkalem sie z takim postepowaniem wielokrotnie. Nie trzeba uszkadzac diody, wystarczy odrobina czarnego sylikonu.

    Tak czy inaczej Vag powie prawde .... a jak bledow brak to logi przeplywki...
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 13-05-2017 o 18:55

  15. #15
    Awatar Leszek
    Dołączył
    Aug 2016
    Płeć
    Skąd
    Starachowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    niebieski
    Posty
    246
    AcidTT, to tam gdzie mieszkasz też tak kombinują? Myślałem, że to nasze, krajowe patenty.

Podobne wątki

  1. Brak reakcji na przekręcenie kluczyka POMOCY
    Przez CI3NIU w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 24-09-2017, 20:42
  2. Brak reakcji na gaz
    Przez wolkriss1797 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 18-05-2017, 11:07
  3. brak mocy -> brak błędu przy diagnostyce...
    Przez Eli25dg w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-06-2013, 10:34
  4. akumulator rozładowany 0 reakcji
    Przez zanetakz w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 21-04-2009, 05:59

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •