Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13

Wątek: "zapocone" węże turbo

  1. #1
    Awatar Limbo
    Dołączył
    Dec 2010
    Płeć
    Skąd
    Lubin
    Pojemność
    2.0T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2007
    Kolor
    silbern
    Posty
    668

    "zapocone" węże turbo

    Cześć,

    przy okazji wiosennych porządków w garażu i samochodzie natknąłem się na rurki pod filtrem powierza.. są zapocone na łączeniach z króćcem (jedno z nich)
    podejrzewam, że pracuje tam boost i rurki zwyczajnie przy mocnym bucie plują... czy to możliwe?
    dajcie znać od czego to rurki i co robić.. zminić wężyki? nowe opaski? Dzięki

    MARUDA

  2. #2
    Awatar markow
    Dołączył
    Nov 2016
    Płeć
    Skąd
    wroclaw
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2009
    Kolor
    biel
    Posty
    332
    Moge wiedziec,jaki masz przebieg auta??

  3. #3
    Awatar Limbo
    Dołączył
    Dec 2010
    Płeć
    Skąd
    Lubin
    Pojemność
    2.0T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2007
    Kolor
    silbern
    Posty
    668
    jasne
    180 z groszem.
    Chyba nie ma to jakiegos znaczenia.. jest tak usmarane bo gdzies jest nieszczelnosć

    wiem ze jest niedziela ale uznalem ze o poroanku sprawdze moje zaworki od turbo...
    PVC zdaje egzamin i dziala jak powinien...
    zabrałem sie za DV coś mi pachniało ze auto osłabło teraz wiem czemu
    zamawiam DV nowej generacji ten sie zwyczajnie rozleciał.. zdaje sie ze doładowanie 1,2-1,3 to troche duzo jak na kiepski produkt z fabryki
    oto wynik
    Ostatnio edytowane przez Limbo ; 26-03-2017 o 08:02
    MARUDA

  4. #4
    Awatar markow
    Dołączył
    Nov 2016
    Płeć
    Skąd
    wroclaw
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2009
    Kolor
    biel
    Posty
    332
    A bledow zadnych nie bylo ,ze auto muliło?

  5. #5
    Awatar Limbo
    Dołączył
    Dec 2010
    Płeć
    Skąd
    Lubin
    Pojemność
    2.0T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2007
    Kolor
    silbern
    Posty
    668
    błędów nie było... DV elektronicznie pewnie działał ok natomiast nie trzymał boosta. Pewnie miescil sie w zakresie. Błąd pewnie jest przy przeładowaniu.
    No nic zamawiam i wymieniam dobrze ze roboty z tym nie ma za wiele. wlasnie zdazyłem złożyć wszystko na miejsce.
    pytałeś o przebieg odnośnie tych rurek.. jakis wniosek?
    MARUDA

  6. #6
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    Cytat Zamieszczone przez Limbo Zobacz posta
    Cześć,

    przy okazji wiosennych porządków w garażu i samochodzie natknąłem się na rurki pod filtrem powierza.. są zapocone na łączeniach z króćcem (jedno z nich)
    podejrzewam, że pracuje tam boost i rurki zwyczajnie przy mocnym bucie plują... czy to możliwe?
    dajcie znać od czego to rurki i co robić.. zminić wężyki? nowe opaski? Dzięki

    Jeśli dobrze widzę, to ten metalowy mieszek jest urwany?

  7. #7
    Awatar markow
    Dołączył
    Nov 2016
    Płeć
    Skąd
    wroclaw
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2009
    Kolor
    biel
    Posty
    332
    Przy takim przebiegu juz rurki popekane??było juz robione
    Przy silniku??Zmien na nowe opaski i zobacz czy pomoze,no chyba ze rurki sa popekane to wymien.
    Ostatnio edytowane przez markow ; 26-03-2017 o 10:55

  8. #8
    Awatar Limbo
    Dołączył
    Dec 2010
    Płeć
    Skąd
    Lubin
    Pojemność
    2.0T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2007
    Kolor
    silbern
    Posty
    668
    metalowy mieszek urwany? nie widze tam nic urwanego ale moze zle patrze.
    Tam jest ta aluminiowa rura karbowana i polaczona z gumowym węzem, który nachodzi na krócieć.. w ktorym miejscu widzisz jakies zerwanie?
    Markow nie widzę popękanych rurek w przypadku przebiegu nie wiem jakie ma to znacznie.. jeśli to są rurki, w którym jest boost.. to całkiem mozliwe ze siadają skoro mam sporo większe doładowanie niż fabryka dała.
    MARUDA

  9. #9
    Awatar markow
    Dołączył
    Nov 2016
    Płeć
    Skąd
    wroclaw
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2009
    Kolor
    biel
    Posty
    332
    Chodzi mi zr przy takim przebiegu rurki nie powinne byc spocone,ale jak widze ze tam mokro jest to moze wina byc rurki jakies.

  10. #10
    Awatar squirrelkuss
    Dołączył
    Aug 2013
    Płeć
    Skąd
    Lubin
    Pojemność
    2.0T
    KM
    240
    Rocznik
    2007
    Kolor
    yellow mat
    Posty
    783
    Powinno nie powinno. Nie znaczenia jaki przebieg. Auto trzeba monitorować cały czas bo każdemu wyskoczy kiedy indziej.

    Z takich zapoceń to ja ostatnio wymieniłem o-ringa przy rurze do intercoolera. Koszty śmieszne ale problem zapoceń z głowy

    Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

  11. #11
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    Nazwa:  4160ad40919ce59bgen.jpg
Wyświetleń: 430
Rozmiar:  114.6 KB
    Na telefonie nie widziałem, że tam jest ciemna rurka. Jednak i tak to dziwnie wygląda. To jest oryginalna część, czy jakiś patent?

  12. #12
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Oryginalna cześć i jest to tylny wąż do systemu PCV. Trzeba by sprawdzić czy ta guma łącząca pokrywę zaworów z ta metalową rurką nie jest pęknięta bo jest duże prawdopodobieństwo... Jeśli nie to być może uszczelka pod pokrywą zaworów.
    Tak czy inaczej trzeba to dokładnie wymyć ale ta gumka to pierwszy podejrzany w kolejce







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  13. #13
    Awatar Limbo
    Dołączył
    Dec 2010
    Płeć
    Skąd
    Lubin
    Pojemność
    2.0T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2007
    Kolor
    silbern
    Posty
    668
    ok... we wtorek bede miał nowy DV. (werjsa poprawiona) przy okazji zdejme ten wąż i się mu dokładnie poprzyglądam. Zastanawiam się czy w razie awarii wymiana wchodzi w gre tylko na ori ASO? ma ktoś numer tej cześc to bym już dziś na wszelki wypadek zamówił.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    nowy dv na miejscu.
    jazda testowa wykazała że już dawno temu musiał mi dv się rozliczyć bo efekt jest odczuwalny wręcz niesamowicie. mam wrażenie że jest z 50 km więcej i moc rozwija się bardzo równo.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    sprawdziłem też te zapocone rurki.. zdaje się, że przyczyną jest to co podpowiada Artur, uszczelka pod pokrywą.
    Jak znajde czas.. bo widzę, że trochę trzeba się na dziubać z tą wymianą to się tym zajmę.
    MARUDA

Podobne wątki

  1. Średnice i jakość silikonów "Fmic" i "Re5pect"
    Przez BigBird.co w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 04-02-2016, 04:45
  2. "Okazje" i "Cuda" z ogłoszeń z całego świata!
    Przez hubi_pl w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 113
    Ostatni post / autor: 15-08-2014, 09:57
  3. Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 07-04-2014, 17:45
  4. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 02-10-2011, 09:06
  5. TVN TURBO "Uwaga Pirat" z udziałem TT i tajemnicze
    Przez Maxvibe w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 14-07-2008, 11:13

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •