Tak jak pisze Acidtt, zawsze powinno się zrobić (chociaż kontrolę, czy jest ok).
Nawet jak warsztat nie zrobi to powinieneś pojechać zweryfikować na inne stacji.
Jest parę marek w których instrukcja serwisowa zaleca sprawdzenie, ale nie wymaga, natomiast nie jest to TT.

Z właścicielem warsztatu nie wygrasz. Musiałbyś mieć na piśmie zakres prac jakie chciałeś wykonać w aucie (coś ala druk zgłoszenie przyjęcia auta do serwisu), po drugie jeżeli masz i masz wpis tylko o wymianie amorów to serwis się wyprze, że klient zrezygnował z usługi weryfikacji (lub co gorsze: zaproponowaliśmy a odmówił). Lub co gorsza zaprzyjaźniony warsztat i bez paragonu/faktury usługa. Także strata i nauczka na przyszłość.