Jakie są koszty budowy strokera z 1.8T na 2.0 na gratach z TFSI oraz jak wygląda dostępność części?
I czy zakładając budowę etapową:
1. Stroker, kucizna (generalnie przygotowanie silinka pod większe turbo)
2. Wymiana turbo na większe
Czy zostawiając seryjne k04-023 ze strokerem 2.0T będą potrzebne korekty softu czy takie auto może i będzie bezproblemowo jeździć bez zauważalnych różnic oprócz zakładam szybszego wstawania k04023?
Jestem Paweł zainteresowany strokerem w nowym roku, więc daj znać jak ogarniesz się z bieżącymi rzeczami.