A ja koledze skladalem 1.8 fsi.
to jest to samo prawie co 2.0 212km.
Po przerobce tlokow i odmy podobno nie bierze prawie wcale oleju. Mocy podobno tez przybylo i uwqzam ze w tych silnikach odma koniecznie jest do przerobki.
A ja koledze skladalem 1.8 fsi.
to jest to samo prawie co 2.0 212km.
Po przerobce tlokow i odmy podobno nie bierze prawie wcale oleju. Mocy podobno tez przybylo i uwqzam ze w tych silnikach odma koniecznie jest do przerobki.
A ktory rok tego 1.8 fsi ? Bo to to samo co tfsi prawda ? Ja koncze powoli skladac moje mk2 11/2010. 85.000 przebiegu . I mysle czy brac pod uwage to conpisza na forach a nianowicie ze przy 100 000km przeskakiwal rozrzad, ze wzgledu na felerny napinacz w tych silnikach . Niby po 2010 dali inny napinacz . Ale pozniej jeszcze w kolejnych latach poprawiali 3 krotnie niby . Jak to jest z tym spalaniem oleju w tym aucir i co najwazniejsze z rozrzadem ? Wymiana dosc kosztowna a zeby sam napinacz wymienic to za duzo roboty . Niby jest tez akcja serwisowa . Jednak czy moj rocznik sie zalapuje ?
Tam bylo to samo co 2.0 tfsi 211km.
napinacz byl zmieniany a lancuchy nie.
Mechanik mi mówił, ze samego napinacza sie nie opłaca bo tyle roboty co wymiana lancuchow. Ze niby 200zł wiecej tylko. Jak to jest ?
I przy wymianie koniecznie nowa srube do kola pasowego.