Witam!
Moja smerfetka ciągle mi robi na złość. Po chwili czyszczenia puszki filtra powietrza zauważyłem zapaloną kontrolkę kontroli trakcji - nie mogłem jej włączyć cały czas świeciła się na żółto. Zaglądając pod maskę zauważyłem, że nie podpiąłem wtyczki od przepływomierza. Podłączyłem i nadal nie mogłem włączyć kontroli trakcji. No to VAG w rękę i wyskoczyło, że obwód otwarty - no to spoko skasowałem błąd i wszystko śmigało. Do czasu, mianowicie kolejnego dnia znów świeci no szlag mnie trafił bo podczas trasy do pracy cały czas miałem kontrolkę w oczach. Podpiąłem VAGa po pracy i wyskoczył błąd:
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
Błędu nie idzie skasować, tzn. kasuje go z pamięci sterownika nie ma żadnych błędów lecz po uruchomieniu silnika powraca. Dodam, że autko jeździ normalnie, nie dławi się czuć doładowanie. Czy powodem może być wak-box?
Jakieś wskazówki? Jest możliwe, że kostka jest uszkodzona lub przerwany obwód czy raczej objawy wskazują na padnięty sensor?
Pozdrawiam!
Odpowiedz z cytatem
Dam rękę uciąć, że auto jedzie tak samo jak jeździło od momentu ogarnięcia paru nieszczelności i usterek! Logi mam nawet chyba do porównania, jeszcze niedawno nie sypała mi żadnymi błędami a teraz robi jakieś fochy. Możliwe, że jest jakaś różnica ale minimalna aż nie wiem sam co się dzieje nawet tego nie czuje. Zanim wyskoczył błąd poprzedniego dnia goniłem się trochę na trasce z pewnym zawodnikiem ale czy to może być przyczyna?
