zdecydowanie bardziej trzeba podlać paliwem bo silnik nie chce przyjmować zapłonów z powodu niskiej ilości paliwa.
Przy takim stukaniu będziesz miał tylko problemy z silnikiem bo to ,że ecu robi korekty i broni się przed spalaniem stukowym to nie znaczy ,że nie niszczysz silnika.
zmień jeszcze świece jeśli tego nie robiłeś bo czasem pomaga ale paliwa zdecydowanie trzeba dołożyć . Warto też zlogować jaka jest temperatura w dolocie bo spotykałem się ,że IC zasyfione, kierownic powietrza brak i nawet pomimo 2x smic w dolocie dochodziło do 60+ .
Paliwo lej tylko 98..chyba ,że nigdy nie jeździsz na 100% gazu.
Co do egt to ok ale ja je mierze od startu np do końca 4 biegu bo taki pomiar na 3 biegu niewiele mówi gdyż na właściwy pomiar egt potrzeba czasu...
zloguj EGT na gazie bo jestem bardzo ciekawy...