Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
Dużo za wcześnie uwalenie elektrozaworow gdzieś musi być przyczyna, trzeba by sprawdzić stary olej pod kontem zawartości płynu chłodniczego, jego minimalna nawet obecność niszczy moduł, a dostaje się przez uszkodzony wymiennik ciepła skrzyni.
Chyba za bardzo kombinujesz... Przejezdzilem z ta usterka jakies 25 kkm (zaraz bedzie 2 lata), wiec jakby bylo jak piszesz, to objawy nasilalby sie lub elektrozawory generalnie stanelyby w miejscu. Objawy nie ewoluowaly przez te 2 lata. Chyba ze ew. wyciek zostal usuniety przed sprzedaza (do mnie), a mechatronika pozostala uszkodzona.

Poza tym z ogolnych 2-letnich rozmow na ten temat, z roznymi ludzmi wiem, ze mechatronika moze pasc po 30-40 tys km albo po 200 tys... albo wcale. Nie ma reguly.

Gosc przytoczyl nawet taka historyjkę

Firma sprzedajaca oleje zaprosila przedstawicieli roznych marek na szkolenie... na poczatek pytaja: "co ile zmieniacie olej w skrzyniach automatycznych?"
Ludzie z opla: co 60 tys km
ludzie z volvo: co 80 tys km
ludzie z VW sie usmiechaja i mowia "my nie zmieniamy oleju, tylko skrzynie co 40 tys km"