Tyle, że pierwsze GT-Ry wytrzymywały chyba 7 razy launch control...
Polecam zobaczyć na filmie, gdzie testują 911 Turbo 991 - zrobili ich pod rząd 50...
Ja nie mówie, że GT-R jest zły...to świetne auto - ale pomijając kwestie techniczne - 911 jest tak nieprawdopodobnie piękne, że (dla mnie) GT-R wygląda jak miła, zgrabna dziewczyna z niekompletnym uzębieniem... niby spoko... ale czegoś tu brakuje.
Audi TTS.
The Everyday Sportscar.
Odnośnie GTRa, to mogę tylko wkleić opinię właściciela firmy Kimbex w temacie o kupnie GTR...:
"Sam miałem kilka sztuk GTR ostatniego modelu i powiem ci krótko : odradź bratu zakup tego nudnego auta ... GTR o mocy np. 530 KM jeździ bardzo szybko ale nie daje tej frajdy i poczucia wolności co Porsche !
Dobra auto na 2-3 miesiące a potem się nudzi .
Mam takie auto na placu do sprzedania ale uczciwie ci powiem że nie warto się nim interesować bo na dowód tego że tak jest podam ci przykład mój i klientów którzy takie auto kupili a znajomych co takie auto posiadają , mianowicie :
Nigdy nie wyczekuję z utęsknieniem kolejnej możliwości , kolejnego dnia by móc się przejechać GTR ale np. Boxsterem , GT3 , GT2 , Turbo S czy nawet Panamerą 4S nie mogłem i nie mogę się doczekać kolejnej okazji by zasiąść za sterami i poprowadzić ukochane auto bo Porsche uzależnia po prostu i daje nieograniczoną wolność
Po drugie nie spotkałem nikogo kto posiada GTR by czekał na nowy model by na taki zmienić a znam wiele osób którzy posiadają Porsche dalej szukają następnej generacji / modelu tej marki
Po trzecie ostatnio w firmie na fejsie zaprosiłem 3 osoby których największym pragnieniem było przejechać się GTR i wiesz co ci powiem ... po ostrej jeździe GTR wysiedli uśmiechnięci ale na deser zaprosiłem ich na prawy do Porsche 991 GT3 i wszyscy trzej zgodnie stwierdzili że GT3 było o wiele lepsze i bardziej uzależniające od GTRa więc czar prysł
Miałem w swoim życiu naprawdę wiele super aut ( Ferrari, Lambo , Aston , Maserati itp. ) ale autem kompletnym jest tytko i wyłącznie garbus ze stajni Porsche i nic nie jest w stanie go pobić !"
Ja również trochę namieszami kupiłbym "dziewicze" MK2 3.2 Cabrio, wstawił Turbo, bodykit TTRS i miał Porsche Killera
No ale to nie to samokilowac mozesz golfem 2 z 800km pod maska
Co Ty z tym gulfikiemZamieszczone przez hubi_pl
No ale to nie to samo
Osobiście przy takim budżecie wolałbym zrobić projekt a'la Żuczkowy a jeszcze zostałoby mi na "sex, drugs and rock'n'roll"
Porsche. Inna klasa auta, a dodatkowo 911 turbo trzymają cenę i będą jeszcze długo.
Użytkowałem TT (różne wersje) przez kilka lat i naprawdę bardzo lubię ten samochód. Natomiast porównywanie TT (nawet RS) do Porsche to chyba ktoś się zbytnio zagalopował
Trzeba pamiętać tylko, że budżet na auto to jedno a koszt utrzymania to drugie. Za samo ubezpieczenie PZU wyliczało mi składkę na ok 20 tys złWymiana tarcz + klocki sam przód (zwykłe, nie ceramika) oryginały 12 tys zł itd. itp.
I don't have dreams, I have goals.
Czy ktoś wie kiedy wreszcie Audi poda cenę TTrs ?
Od ponad 2 miesięcy, jest tylko to :
Aktualizacja cenników w toku.
Prosimy o cierpliwość.
Seria TTRS 320tyś - jeśli przejdzie ustawa o akcyzie na samochody - kupisz je za 260tyś
Audi TTS.
The Everyday Sportscar.
Dodam od siebie ze ja po przerobieniu przez 10 lat 6 używanych samochodów klasy premium ( w tym tez posiadałem Porsche turbo ) zmieniłem priorytety i kupiłem samochód pierwszy raz nowy z 4 letnia gwarancja ( będę go miał 3 lata ) .
Zrobiłem tak ze względu na to ze mam dość wiecznych bardzo drogich napraw .
Kupiłem nowe auto w cenie takiej jak do tej pory kupowałem 3-4 letnie .
Mowa o aucie codziennym do robienia kilometrów .
Ps . Serwis Porsche autoryzowany w Warszawie to dramat !!!
Porsche wtedy też stanieje, ale cena Rs robi się mocno atrakcyjna, wszak to cena za totalny ogór no ale za 300tyś można by już zaszaleć.
Znowu TT znowu Cabriolet
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
