"Kilka" pytan odnosnie TeTe

[snopx]

Na początku zastanawiam się Roadster ,a może Cupe? Roadster to tylko 2 miejsca(ale po co mi więcej?) ... jazda z otwartym dachem to pewnie wspaniała sprawa ,ale jak wygląda jazda takim samochodem przez cały rok? Czy szmaciany dach jest uciążliwy i jak z jego awaryjnością (rozumiem że za to ze on się sam otwiera i zamyka odpowiadają jakieś silniki/pompy czy inne cuda.. ). Teraz pomyślmy nad Cupe, nim pewnie nie będę jeździł z otwartym dachem ^^ ale i nie będę miał z nim ewentualnych problemów(może jestem przewrażliwiony ale mam wrażenie ,ze taki otwierany dach szlak trawi w trakcie otwierania/zamykania,a może się mylę i to urządzenia nie do zdarcia?)... Coupe jest na pewno "kilka" kilogramów lżejsze co tez ma swoje plusy Jak wyglądają te 2 miejsca siedzące z tylu? Może któryś/aś z was próbował/a się tam wcisnąć? Ponieważ nigdy nie siedzialem w TT jestem bardzo ciekawy jak to wygląda... Jak to auto sprawdza sie w dalszych trasach, czy kiedyś wam stanęło na środku drogi(tego to bym mu chyba nie wybaczył ?)

Ogólnie to jestem zainteresowany kupnem TTki za granica, bo wiadomo jest dużo większa szansa ,ze po ewentualnym dzwonie byl robiony w ASO a nie szopie u kreatywnego pana Zdziśa. Wiadomo jak wyglądają nasze drogi ,a co za tym idzie zawieszenia samochodów jezdzacych po nich... (tak na marginesie to ostatnio przywiozłem 8 letniego Mercedesa A-klase z niemiec i w ASO stwierdzili ze od dołu wygląda jak nowy ) Audi chce kupić za ok 30-35k zl i myślę że lepiej kupić 180 żywych koni niż 225Q zdechłych... Niemiec raczej nie cofa licznika ,jeździ na przeglądy do ASO i ogólnie dba o auto. Co do polaków to mam lekko inne zdanie 90% sprzedajacych cofa liczniki auto wyglada na 300 tysięcy km ale przeciez ma 80 tysiecy bo pan twierdzi ze jezdzil tylko do kosciola i juz nie wspomne o tym ze auto bylo skasowane, a kupa zlomu za grosze trafia do Polski w ręce kreatywnych mechaników. Kreatywnych do tego stopnia, że przy nich księgowi Enronu, to banda nieudaczników. Szybkie spawanie auta z 4 innych wprawną ręką pana Zdzisia, szpachla, nowe drzwi ze szrotu ,nowy lakier i sprzęt jest jak z salonu. Wizualnie. A potem dziwimy się dlaczego auto na sniegu zostawia 4 slady -.^

Mam nadzieje ,że nie zanudziłem Liczę na odpowiedzi na pytania i moze jakaś konstruktywną dyskusje.

Pozdrawiam!

[tadek0507]

CZESC!
MIEJSCA Z TYłU TT TO RACZEJ JAK BYS CHCIAł DZIECKO POSADZIC! DOROSłEGO BEDZIE KARK BOLAł! CO DO CENY KTUROM CHCESZ DAC 30 TYS TO MOIM ZDANIEM ZA MAłO TO BEDZIE WłASNIE SAMOCHOD OD PANA ZDZISIA! JA MAM TT 225 KONNE I JESTEM JAK NARAZIE Z NIEGO ZADOWOLONY ROBJE TRASY PO 1000 KILOMETROW I NIE NARZEKAM! AUTKO NIEZAWODNE RACZEJ I KOMFORT W SRODKU OK FOTELE WYGODNE I JEST CZYM DEPNAC POD MASKOM!!
POZDROWIENIA

[MichalTT]

ROBJE ,MASKOM!

Kurcze ludzie słowniki kupić (chociaż też często walę niezłe błędy ;P)

Ja polecam osobiście Coupe z tyłu dwie dodatkowe laseczki mogą się zmieścić! Ledwo ledwo upakujesz je ale frajda jest pozytywna . No i IMHO estetyczniej to wygląda i zgrabniej niż skórzany dach z plastikową szybką ;P - ale to kwestia gustu, sam zadecyduj i to i to ma plusy i minusy.

[ksolk]

niż skórzany dach z plastikową szybką

która to taka?

[snopx]

ksolk lepiej powiedz jak takie auto sprawdza sie przez caly rok i jak z awaryjnoscia dachu?

ps:mi sie wydaje ze ta szyba jest normalna :P

Pozdrawiam

[PN]

Kabrio jest na pewno cięższe i mniej sztywne - nie wiem na ile to czuć w czasie jazdy ale nie spotkałem jeszcze właściciela kabrio który by się na to nie skarżył (niezależnie od marki). Podobno też jest głośniej.
Kiedyś „szmaciany” dach automatycznie oznaczał zwyżkę w AC – nie wiem jak jest obecnie.

Oczywiście w kabrio możesz dach zamknąć a w coupe nie możesz go otworzyć a jazda z otwartym dachem w lecie to... nie lada frajda. Mam znajomego (Honda S2000) który z otwartym dachem jeździ od +5 stopni wzwyż czyli mniej więcej od marca do listopada włącznie.

Jeżeli boisz się usterkowości kabrio to dokładnie obejrzyj materiał i zobacz jak się przeciera. Mnie to trochę odstraszyło choć wiem ze wcześniej czy później kupie sobie kabrio Myślę jednak że będzie to jakiś hart top.

Miejsca z tyłu jest tyle co kot napłakał. Dzieci wchodzą dwa (ale najlepiej w takim wieku aby nie wymagały fotelika). Dorosłego faceta to może jednago tam upchasz ale tylko na krótkim dystansie. Laseczki aby były w liczbie mnogiej na pewno musiałyby być szczuplutkie i nie za wysokie. Mimo tych wszystkich ograniczeń w praktyce – zawsze lepiej mieć te siedzenia niż ich nie mieć – można kogos przewieź, położyć kota (jak ktoś gdzieś wcześniej na forum napisał) czy plecak

Jak sprawdza się na dłuższych trasach – moja TT jest sztywna, twarda, głośna i wspomaganie ciężko chodzi – demon nie samochód. Super radocha!!! Pytanie czego szukasz i czy jesteś na to gotów.

Generalnie – jak chcesz żwawo pomykać i sobie „poRACEować" to coupe. Jak chcesz się polansować – to kabrio

[rybik]

Ja ostatnio upchnąłem na tylną kanapę dwóch kolegów.

Jeden 198cm szerszy niż wyższy i drugi koło 180cm.

Fakt, jazda była krótka, ale weszli

a tak na poważnie, nawet naklejka na słupku jest, że z tyłu może siedzieć osoba max 150cm wzrostu.

[ZUCZEK]

. No i IMHO estetyczniej to wygląda i zgrabniej niż skórzany dach z plastikową szybką ;P

BUAHAHA no to teraz dowaliłeś chyba nie doceniasz audi

[Arttur]

Wszyscy mamy inny gust i dla tego jest ciekawie
Osobiscie bardziej podoba mi sie linia cupe i mimo wszystko dzieki tylnej kanapie jest to bardziej praktyczne auto oraz ma mniejsza wage od kabrio ..

Wybieraj to ktore TOBIE podoba sie bardziej ..


Pozdrawiam

[Cezary]

Od siebie dodam: jesli chcesz cabrio to najpierw sie nim przejedz. Ja zawsze chcialem cabrio, ale jak sie przejechalem to zauwazylem ze wcale nie daje mi tyle radochy zeby zrekompensowac wady ktore ma.

[ZUCZEK]

Tak który ładniejszy to kwestia gustu a o gustach się nie dyskutuje więc wybierzesz taki ktory tobie się podoba. Zawsze uważałem że dwu miejscowe Cabrio to dodatek do stajni i nie wyobrażam sobie mieć tylko takie auto. A w poprzednim poście to chciałem zaznaczyć że skórzany dach z plastikową szybką w TT niech nie wypowiadają sie ludzie na temat danego egzemplarza jak koło niego pewnie nie stali

[herflick]

Rowniez zawsze chcialem roadstera i wreszcie mam, jest to moj obecnie jedyny samochod i jestem bardzo zadowolony, nie wyobrazam sobie innego auta niz to.
Odnosnie wrazen estetycznych wg mnie Coupe wyglada ladniej tylko wtedy gdy Roadster ma zlozony dach, przy dachu zdjetym wg mojej opini roadster bije na glowe "zwykla" TT.
Odnosnie osiagow z racji usztywnien Roadster ciezszy, a co za tym idzie wolniejszy.
Bardzo duza zaleta wg mnie Roadstera jest jego mala popularnosc.

[max1236454]

herflick, z tym sie z toba zgodze lecz uwazam ze "zwykla TT" jest bardziej praktyczniejsza ja tez mam w tej chwili TTylko TT

[Artix]

Hej SnopX,
Jak chcesz kupic samochod i praktyczny i ekonomiczny to polecam Lanosa na gaz albo jakas inna "lymuzyne" do 6kPLN. I ziemniaki przewieziesz i swiniaka do skupu mozna odstawic, super sprawa ... Audi TT to troche inna kategoria.

A tak serio:
roadster - super zabawa, poczucie "wolnosci", "wiatr we wlosach" (jak masz), praktycznie 5-6 miesiecy w roku ladujesz akumulatory pozytywna, sloneczna energią. Bazujac na moim doswiadczeniu gdyby na motorze mozna jezdzic bez kasku to porownywalne wrazenia. Minusy ... hm. praktycznie same minusy poza tym co napisalem powyzej
coupe - troche bardziej praktyczne ze wzgledu na naprawde duzy bagaznik i imitacje dwoch miejsc z tylu. Nic nie daje wiecej radosci jak widok tesciowej wysiadajacej z tylnej "kanapy" po przejachanych 300 km w czasie 3:15

Bez wzgledu co wybierzesz z TT to FUN nasz w pakiecie.

[max1236454]

Artix, a skad wiedziales ze tak robie nazywam to "szybkie zakupy z tesciowa" 180 km/h(na poltnisku oczywiscie ) i pit stop po salatke i buleczki i na koncu mierze czas