No oczywiście. Dzwoniłem tam nawet i gościu kazał zdemontować drugi do sprawdzenia. Także jak coś będzie nie tak to pójdą 2 na raz na warsztat.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Piotrek tez jestem tego zdania że dobrze zregenerowana część może nie odbiegać niczym od oryginału.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Szanowny Kolego jezeli chodzi o ścisłośc to Ty zacząłeś swoje złośliwości. Ja akurat z kasą nie mam problemu jest to mój 4 samochód "zabawka" . W garażu stoi m.in. f10 535d i f25 2.0 x więc nie musisz mi wytykać braku kasy bo zrobię co zechce. A tymczasem pozdrawiam Cię serdecznie i pamiętaj ze jestem ostatnią osobą która szuka wrogów na forum audi tt. Niech żyją TT MANIACY.
Ostatnio edytowane przez KOWBOJ ; 23-01-2016 o 17:52
Z mojej strony nie było żadnej złośliwości, tylko sugestie, by z powodu kasy nie degenerować auta, co poparłem argumentem gazu i opon, jaki to pomysł wydawał się naturalny w dalszej kolejności. Piszesz, że nie masz problemów z kasą, bardzo dobrze, oby jak najdłużej, ale wcześniej napisałeś...
... więc nie dziw się wyciąganym z Twoich słów wnioskom. Tak, czy inaczej, Twoje auto, robisz co chcesz, ja właściwie nie powinienem Ci narzucać swojego zdania. Cieszy mnie też poprawa Twojej postawy, powodzenia z regeneracją!
Mam pytanie,czy uszkodzenie Magnetic Ride jest sygnalizowane na fis-ie?
Tak ale tylko elektroniczne, mechaniczne uszkodzenia nie.
Znowu TT znowu Cabriolet
koniecznie to regeneruj bo dziś jeździłem tym TTs i na prawdę fatalnie się prowadzi. Także zdaj relacje jak będzie ale po regeneracji poprawa musi być KOLOSALNA i na pewno odczujesz bo na prawdę obecnie jest bardzo źle. Ciekawi mnie też czy będzie się dało go zregenerować bo nie wiadomo czy to nie uszkodzenie mechaniczne a nie tylko zużycie...
Też o tym myślałem.
Znowu TT znowu Cabriolet
Amory dziś zdemontowane jutro jadą do Gdańska.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Witajcie. Diagnoza została postawiona. Prawy amor MR jest w 100 % sprawny . Goście z Nagengast twierdzą że trzyma parametry jak fabryka . Lewy natomiast jest do roboty. Usztywnil się ponieważ rzadki olej przewodzacy prąd się wylała a został tylko gęsty. Trzpień jest prosty także wszystko na dobrej drodze. Myślę że koło środy będzie montaż i pierwsze testy a potem demontaż tylnych MR i do Gdańska na testy.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Witajcie. Diagnoza została postawiona. Prawy amor MR jest w 100 % sprawny . Goście z Nagengast twierdzą że trzyma parametry jak fabryka . Lewy natomiast jest do roboty. Usztywnil się ponieważ rzadki olej przewodzacy prąd się wylała a został tylko gęsty. Trzpień jest prosty także wszystko na dobrej drodze. Myślę że koło środy będzie montaż i pierwsze testy a potem demontaż tylnych MR i do Gdańska na testy.
Ja dziś zmierzylem na rolkach co tylko potwierdziło moją ręczną diagnozę że tył powiedział do widzenia, przód trzyma ok.
Wysłane z mojego ASUS_Z00ED przy użyciu Tapatalka
Znowu TT znowu Cabriolet
Dodatkowo krótkie springi pomogły zejść amorom, nareszcie mam co wymieniać w TT bo już głód mnie dopadł.
Znowu TT znowu Cabriolet