Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 39

Wątek: BAM nierowna praca silnika

  1. #16
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    sprawdz szczelnosc. moze okazac sie ze ucieka gdzies na dolocie... wtedy czesto silnik wlasnie faluje na obrotach, bo ssie lewe powietrze. w takiej sytuacji moze to zaklocic prace innego/innych podzespolow. uwazam ze powinienes zaczac od tego, zobacz sobie kilka roznych filmow na youtube mowiacych o "vacuum leak" w silnikach audi 1.8t Czy znajdujesz podobne zachowanie silnikow na filmach co u Ciebie?

    jeden przyklad, nieszczelny waz scisniety szypcami - silnik pracuje rowno. zwolnienie szczypiec i...

    https://m.youtube.com/watch?v=KAmAR2P5dZ4

    pozdro!
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 12-12-2015 o 00:43

  2. #17
    Awatar Cuma9
    Dołączył
    Nov 2013
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    brak
    KM
    Xxx
    Rocznik
    Xxxx
    Kolor
    Xxxx
    Posty
    162
    Mój pracuje podobnie jak na filmach wiec postaram się dzisiaj podjechać do znajomego bo u mnie kompresora brak zrobię tez te logi i teraz pytanko jakie bloki? Pewnie przepływomierz sonda i doladowanie co? Jeszcze jakieś zalogować?
    Zrobiłem logi:
    Test ukladu też zrobilem i żadnej nieszczelności nie bylo więc rece opadają

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Panowie gdzie szukać przyczyny bo mam już dosyć
    Ostatnio edytowane przez Cuma9 ; 12-12-2015 o 17:33

  3. #18
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Sprawdź dokładnie szczelność systemu PCV od samego wyjścia z bloku po TIP w wielu przypadkach te węże nie są wymieniane od nowości i rozsypują się pod wpływem ''dotyku'' a jest tam tego trochę. Sprawdź też szczelność i funkcjonalność zaworu PCV (tego pod kolektorem )
    oraz tą plastikową pompę podciśnienia, część ta poza zaworkiem jest bardzo często przyczyną nieszczelności tego układu








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  4. #19
    Awatar Cuma9
    Dołączył
    Nov 2013
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    brak
    KM
    Xxx
    Rocznik
    Xxxx
    Kolor
    Xxxx
    Posty
    162
    Dzieki posprawdzam wszystko dokładnie i napiszę co i jak.

  5. #20
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    w razie jakby kolega jakimś cudem nie chciał uprościć systemu to posiadam dużo tych wężyków i zaworków :P Poratuję czymś

  6. #21
    Awatar Cuma9
    Dołączył
    Nov 2013
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    brak
    KM
    Xxx
    Rocznik
    Xxxx
    Kolor
    Xxxx
    Posty
    162
    Uklad pcv rozebrany i sprawdzony. Nic uszkodzonego ani zadnej nieszczelnosci brak ale mam dwa pytania czy mówiąc zaworwek pod kolektorem miałeś na myśli cześć nr.035103245a? Sprawdzałem i kiedy dmucham lekko to trzyma ale gdy staram sie zrobić duże ciśnienie delikatnie puszcza czy tak ma być? Druga sprawa to ta pompka czy ma ona działać jak na zdjęciu poniżej:Jezeli tak to jest ok. Co jeszcze zauważyłem to gdy stoję w miejscu i kilkakrotnie nadusze pedal hamulca to spada podcisnienie na wskazniku turbo i drgania się potęgują. Ogolnie wskazowka od turbo sobie delikatnie faluje na biegu jalowym i wygląda to tak jak by gdzieś byla nieszczelność. Pozdrawiam
    A i jeszcze jedno gdy rozbieralem uklad pcv to gdy rozłączyłem uklad w miejscu kolo zbiorniczka od wspomagania kierownicy to było tam cisnienie tzn. Bylo takie psssss

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Mam jeszcze jedno pytanie czy moge uprościć uklad pcv tak jak na zdjęciu czyli to co na czerwono zostawiam i wpinam w kolektor bez tej pompki a wąż od serwa bezposrednio w kolektor czyli wylatuje pompka i ten plastikowy wąż w kształcie u?
    Ostatnio edytowane przez Cuma9 ; 16-12-2015 o 18:38

  7. #22

    Dołączył
    Oct 2015
    Płeć
    Skąd
    Gdańsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Czarny
    Posty
    9
    Ja uprościłem to w ten sposób, że kupiłem metr węża i do tego trójnik. Trójnik zamontowany przy pokrywie zaworów jedna część do odmy druga do odpowietrzenia skrzyni korbowej. Króciec w kolektorze ssącym zaślepiony.

  8. #23
    Awatar Cuma9
    Dołączył
    Nov 2013
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    brak
    KM
    Xxx
    Rocznik
    Xxxx
    Kolor
    Xxxx
    Posty
    162
    Tylko ze ten zaworek podlaczony do kolektora ma za zadanie odpowietrzać uklad gdy w kolektorze jest podcisnienie więc nie wiem czy takie rozwiazanie nie zakłóci pracy odmy?

  9. #24
    Awatar Cuma9
    Dołączył
    Nov 2013
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    brak
    KM
    Xxx
    Rocznik
    Xxxx
    Kolor
    Xxxx
    Posty
    162
    Porobiłem dzisiaj pare logów i proszę o pomoc bo w korekcie zapłonów jest masakra.
    https://zapodaj.net/a49aaa92c169a.png.html
    https://zapodaj.net/46b8585644886.png.html
    https://zapodaj.net/d5351ddb3e708.png.html
    Dodam tylko, że auto nadal nierówno pracuje na biegu jałowym. Czy moze być pompa paliwa przyczyną tych zapłonów? Cewki i swiece nowe. Pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez Cuma9 ; 27-03-2016 o 13:36

  10. #25

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Łódzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    150
    Rocznik
    2001
    Kolor
    niebieski
    Posty
    225
    Logi oprócz korekty zapłonu wygldają ok, pompa raczej wporządku, przepływka też, turbo ładuje, proponuje Ci sprawdzić kompresje.

  11. #26
    Awatar Bejrut
    Dołączył
    Dec 2013
    Płeć
    Skąd
    Krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2001
    Kolor
    silver
    Posty
    389
    a czyściłeś przepustnicę? Falowanie na biegu jałowym często tam ma przyczynę. Natomiast co do tak dużych korekcji zapłonu to nie mam koncepcji. Pompa gdyby padał to miałbys długie czasy wtrysków a u Ciebie wyglądają dobrze.

  12. #27
    Awatar Cuma9
    Dołączył
    Nov 2013
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    brak
    KM
    Xxx
    Rocznik
    Xxxx
    Kolor
    Xxxx
    Posty
    162
    Kompresja sprawdzana i niby ok.... mam chyba pecha z tym autem jeżeli chodzi o przepustnice to jej nie czyścilem ale była podmieniona na inną tak mi powiedziano w serwisie Boscha i żadnej różnicy. Kochani co to może być? może oddać auto do audi? Co o tym myślicie bo serwis o bdb renomie rozłożył ręce...

  13. #28
    Awatar Domenik
    Dołączył
    Oct 2014
    Płeć
    Skąd
    Oka/WWA/PZN
    Pojemność
    1.8T
    KM
    200
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    1,006
    Jakie paliwo ?

  14. #29
    Awatar Cuma9
    Dołączył
    Nov 2013
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    brak
    KM
    Xxx
    Rocznik
    Xxxx
    Kolor
    Xxxx
    Posty
    162
    Leje tylko 98 od 3 lat nigdy nie zalałem 95 serio

  15. #30

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Łódzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    150
    Rocznik
    2001
    Kolor
    niebieski
    Posty
    225
    Na pewno kompresja ok? (jakieś wartosci były podane?)
    Ostatnio edytowane przez Łukasz13 ; 27-03-2016 o 19:00

Podobne wątki

  1. Nierówna praca silnika
    Przez Kemil w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-08-2017, 11:47
  2. Nierówna praca po wymianie katalizatora na przelotówkę.
    Przez <PAtryk> w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-08-2014, 08:08
  3. Nierówna praca i check
    Przez serwiTT w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 05-06-2013, 22:51
  4. Polo 1.4 - nierówna praca
    Przez Blerx w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 12-07-2012, 09:48
  5. BAM nierówna praca silnika, powracające błędy
    Przez HENRY007 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 23-05-2012, 19:29

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •