A ja na podobny temat: po zakupie DP 3'' zdecydowałem że idę po całości i wymieniam cały wydech na 3''. Tłumik końcowy był już wymieniony więc zostaje. W związku z tym potrzebuje kupić i odpowiednio ukształtować rurę 3'' z kwasówki od końca DP do tłumika końcowego.
U mnie nie ma nikogo kto gnie na zimno rury ale widzę że we Wrocu jest tego sporo. Ma ktoś kogoś godnego polecenia we Wrocu lub Zielonej Górze lub okolicach?
Edit: Już wiem że ma to być rura ze stali nierdzewnej AISI 304 grubości 1,5 lub 2 mm. Teraz problem gdzie taką rurę umiejętnie dogną bo słyszałem że wcale nie jest to takie proste?
Ostatnio edytowane przez squirrelkuss ; 22-08-2015 o 22:55
Wiem że z kolankami jest łatwiej ale chciałem żeby to dobrze i porządnie wyglądało szczególnie że wiem że się da.
Mam namiar na dwie firmy ale jeszcze się z nimi nie kontaktowałem.
Ogarnął byś mi z gięciem czy z kolankami? Czerwonak ten koło Poznania?
Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka
czerwonak koło poznania
ogarnął bym z kolankami
Ok dzięki za info.
Jak nie ogarnę tematu z gięciem rur to wtedy będę myślał ale to na razie i tak musi poczekać.
Wysłane z Xiaomi Mi4
Hejka, odkopuje troche temat ponieważ akutalnie bede przerabiał swoj wydech w TT mk1 180 fwd. Przejrzałem wszystkie 10 stron tematu ale nadal nie jestem pewny co do wyboru tłumika końcowego. Aktualnie u mnie jest DP 2,5" wywalony kat. Waham sie pomiędzy opcjami :
Tłumik końcowy Magnaflow komorowy vs przelotowy. Z jednej strony mam juz pewne modyfikacje w postaci IC, K03s , będzie TIP z kwasu, DP i chciałbym zrobić 220 km. Z drugiej jednak strony TT to mój daily car i niechciałbym jeździć ze stoperami w uszach.
1. Komorowy MF - http://allegro.pl/tlumik-sportowy-ko...351758028.html
2. Przelotowy MF - http://allegro.pl/tlumik-sportowy-ma...869922807.html
Czy restrykcje przy tłumiku komorowym nie będa za duże żeby zrobić 220 km? I czy będzie sie dało żyć jesli pojde w strone przelotu ?