Czyli problem bardzo podobny, jak w silnikach 3.0 TDI ( BMK, ASB ), gdzie lejące wtryski powodowały właśnie przycinanie silnika przy odpalaniu. Innym, znacznie gorszym symptomem były wypalone tłoki. Czym to skutkowało i skutkuje nie muszę chyba tłumaczyć?
Jeśli rzeczywiście jest to problem lejących wtrysków, to warto czym prędzej się tym zainteresować i odpowiednio zareagować.