Oczywiście że musi być jednak że dobrze by było wyrazić opinię, tym bardziej że pewnie sporo osób chciało by wiedzieć co kupuje.
Oczywiście że musi być jednak że dobrze by było wyrazić opinię, tym bardziej że pewnie sporo osób chciało by wiedzieć co kupuje.
Znowu TT znowu Cabriolet
Po wyjaśnieniu sobie tematu z kolegą - moje kolektory to nie te same kolektory o których mowa wyżej
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
Nikt nie każe abyś obrabiał im tyłek i pisał ,że są do bani itp. Ale możesz napisać jaka firma i jakie pierwsze odczucia. Bo ktoś kupi będzie chciał założyć i się zdziwi ,że wymiana nie trwała 4 godziny a potem okazało się ,że dp do przeróbki . Gorzej jak ktoś będzie miał jeszcze jakiś porządny wyspawany którego szkoda ciąć. Dlatego Żuczek dobrze prawi aby napisać jaka firma a nie na pw.
A odnośnie tych zapowiedzi co na czym się da zrobić i jaki ma potencjał to fajnie było by zrobić i wtedy pokazać jakiś tem wykres i jak auto jedzie. Bo ja też mógłbym napisać ,że na takich hybrydach jakie mogę ogarniać przy pewnych modach da sie zrobić 350km a tak realnie to 300km jest dobrym wynikiem. W moim odczuciu będzie to naciągane ale można się uprzeć ,że pewne mody to wtrysk metanolu, lepsze paliwo itp nie mówiąc już o nitro:P
Dlatego podsumowując czekamy na te 340km :P
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 19-04-2015 o 10:17
Ja narazie na seryjnym kolektorze , bez wodotryskow i na paliwie PB98 a nie na LPG zrobiłem 310Km , więc jest to 'troszkę' różnica.
Następne będzie w troszkę lepszym setupie na lpg to zobaczymy.
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.