Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: Jakie logi wykonac po swapie?

  1. #1

    Dołączył
    Aug 2014
    Płeć
    Skąd
    Opole
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    9

    Jakie logi wykonac po swapie?

    Jakis czas temu wrzucilem AUQ do pewnego VAGa Konkretniej Golf mk2.

    Generalnie nie ma z nim żadnych problemów, przyspiesza płynnie, nie dzieje sie nic.

    Profilaktycznie chciałbym wykonać logi dynamiczne, nie mam porównania do innego mk2 z tym motorem więc chce wiedzieć czy wszystko z osprzętem jest okej

    Jakie podstawowe logi wykonać? Które logi łączyć ze sobą podczas logowania?

  2. #2

    Dołączył
    Aug 2013
    Płeć
    Skąd
    Wola
    Pojemność
    1.8T
    KM
    200
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Black
    Posty
    49
    002+033, 003+020, 115+118.

  3. #3

    Dołączył
    Aug 2014
    Płeć
    Skąd
    Opole
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    9
    Zlogowałem Prosze o ocene

    Mody: DP 2.5", reszta wydechu chwilowo 2.25", FMIC, orurowanie 60.3mm, wyrzucone śmieci (SAI, EVAP itp.), DV prosto z kolektora. Druga sonda nie jest wyrzucona z softu, lezy sobie na podszybiu do czasu korekty softu.

    Wyrzucone błędy, typowo po swapie...


    Co dziwne, ładowanie akku pod pełnym obciążeniem(światła, dmuchawa itp.) to 14.15V, VAG pokazuje 13.8V

    Czujnik prędkosci działał.... nawet nie zauwazyłem kiedy sie wysypał Generalnie u siebie mam licznik napędzany linką, na liczniku jest czujnik Halla z którego pobrałem sygnał prędkości do ECU, wcześniej działał, musiało coś sie w nim posypać

    Nie sa też podpięte czujniki hamulca i sprzęgła. Nie miałem kiedy sie za to zabrać

    003+020


    115+118


    002+033
    Ostatnio edytowane przez marianmk2 ; 27-02-2015 o 20:25

  4. #4
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    wygląda wszystko sensownie tylko paliwka jakby troszkę mało bo czasy wtrysków długie. Jaka masz pompe paliwa?

  5. #5

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Łódzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    150
    Rocznik
    2001
    Kolor
    niebieski
    Posty
    225
    Przepływka to org. w tym aucie jest?

  6. #6

    Dołączył
    Aug 2014
    Płeć
    Skąd
    Opole
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    9
    Tak, przepływka nowa Bosch

    Pompa paliwa z Passata B3, obsługiwała mechaniczny wtrysk potrzebujący 6 bar do otwarcia wtrysków, wydatku tej pompy niestety nie znam. Coś gdzieś kiedyś wyczytałem że jest to 110L/H - 6.5Bbar.

Podobne wątki

  1. Regulacja drzwi MK 1. Można to wykonać?
    Przez Bambino w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 22-05-2020, 21:57
  2. MK1 [8N] Jak wykonać taką modyfikacje ? :)
    Przez damianek506 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 24-02-2016, 22:16
  3. bosch 044 jak wykonac dodatkowy zbiorniczek
    Przez Pawel-2005 w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 50
    Ostatni post / autor: 01-09-2013, 12:09
  4. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 02-11-2012, 16:14
  5. Jakie Ciśnienia w turbo i LOGI
    Przez Nitr0 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 18-01-2009, 19:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •