Metalowe Dv-ki o których mowa w temacie 2.7BiTurbo, pochodziły z allegro - pytałem dla pewności właściciela , nie pochodziły z properfektu, zapewne stąd te akcje - można przypuszczać że były podróbkami ?

Druga sprawa - pytanie do Pawła apropo nieszczelnych zaworów od propera - czy takie coś pochodzi od propera i bywa szczelne ?


Ja miałem S3ke APY-ka która miała ten zawór założony przez właściciela a on saml twierdził że pochodził od propera -

W czasie moich testów przy eliminowaniu nieszczelności ostatnim punktem okazał sie zawór bov - przepuszczał, przy tescie pianowym z otworów leciały bombe powietrza, założyliśmy serie ori dv i turbo zaczeło budzić się dobre 200rpm wcześniej.

Generalnie głośno myślę i dochodzę do wniosku że skoro ja trafiałem na same buble a np Paweł trafiał na same szczelne , śmiem twierdzić że odsetek sprawnych do nieszczelnych wynosi około 50:50%.
Jako że nigdy nowy seryjny DV mnie nie zawiódł i osobiście lubię pewne rozwiązania to po prostu stosuje seryjne DVki , bezobsługowe.


Dla głodnych wrażeń syku i gwizdu upuszczanego powietrza doładowania turbo, z zaworów atmosferycznych BLOW OFF - BOV można je montować do 1.8T po zmodyfikowaniu programu, działają one poprawnie (o ile są sprawne) po przystosowania elektroniki do współpracy z zaworem atmosferycznym.