Mocno dość cofa zapłony i długie czasy wtrysków (pompe paliwa bym sprawdził) także nie trzyma doładowania na wysokich obrotach (może zawór dv ,sprawdziłbym też czy nie ma nieszczelności jeśli nie było sprawdzane). Ale poczekaj nich się bardziej doświadczeni wypowiedzą.
Pozdrawiam
auto po programie który jest za agresywny dla seryjnego auta.
Temp w dolocie 40 stopni to masakra biorąc pod uwagę ,że mamy zimę. W lato będzie z 80;/ Doładowania nie trzyma więc koniecznie sprawdzić szczelność a jak tam wszytko ok to przyjrzeć się turbinie bo mocno nie daje rady.
Także brakuje paliwa dlatego wymiana filtra paliwa i jak to nic nie da to pompy bo najprawdopodobniej umiera.
Zapłony przestawia bo wtryski zapętlone i komp tak się zabezpiecza przed upaleniem motoru.
Program beznadziejny, sprawdz czy masz org. przepływke.
Pompa paliwa dobra tylko słaba, nie zdążyłem wymienić. Przeplywka od innego auta.A co do programu to nic nie grzebalem, to miała być seria 180km.A turbo po regeneracji. Więc pójdzie do reklamacji.
Czy można zmienić program na taki mniej agresywny , czy trzeba jechać do specjalisty?
Ostatnio edytowane przez czester ; 27-12-2014 o 17:30
Przepływka ma być od Twojego auta.
Wgraj samemu serię (jest opis na forum).
Wymień pompę, turbo na razie zostaw w spokoju.
Wrzuc serie i dedykowana przepływke bosch i moze obędzie sie bez wymiany czegokolwiek innego.
Na przepływkę czekam ma być niedługo.
Mam pytanie, nie mogę znaleźć tego postu na temat wgrania serii. Czy ktoś się orientuję gdzie on jest?
Czy można przerobić ten program na bardziej łagodny, czy lepiej od nowa stworzyć. Chodzi mi na razie żeby podnieść moc o ok 20km.
Ostatnio edytowane przez czester ; 27-12-2014 o 22:05
Najpierw doprowadź auto do porządku, a dopiero potem program. Wątek masz tutaj:
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...Read-Write-ECU
proszę jeszcze raz o analizę, okazuje się że miałem założonego BLOW-OFFa teraz logi na zwykłej DV-ce
http://vaglog.pl/log_198685.html
http://vaglog.pl/log_198686.html
Nic to w logach nie zmieniło, ogarnij to co było wyżej napisane.
Ok jestem w trakcie kompletowania wszystkiego.
Witam, wszystkich bardzo proszę o analizę kolejnych logów:
http://vaglog.pl/log_213421.html
http://vaglog.pl/log_213420.html
doładowanie żyje swoim życiem. Czy n75 jest sprawne? bo jak nie to zaczął bym od tego
Dv sprawne. N75 też.auto cały czas zachowuje się jakby turbo puszczało.tak od 2200-5000 Obr.Czy przez przepływkę może tak się zachowywać?
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Po wymianie n75 nowe logi
http://vaglog.pl/log_216291.html
http://vaglog.pl/log_216290.html
http://vaglog.pl/log_216289.html
http://vaglog.pl/log_216288.html
Czy doładowanie nie jest za niskie?
Czy przepływka nie oszukuje troche.
I jak odczytać czy cofają mi się zapłony i czy sa ok.
Ostatnio edytowane przez czester ; 26-04-2015 o 21:17
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem