Mówisz, że po wymianie przekładni stuki się nasiliły. Żeby wymienić przekładnie trzeba odkręcić wózek(sanki,kołyska), więc może to byś gdzieś tutaj, aczkolwiek 4 śruby je trzymają. Po drugie na jaką przekładni Ci wymienili, bo niestety 90% regeneracji przekładni polega na tym, że wymieniają uszczelniacze i kasują luz(dobrze zregenerowana przekładnia to co najmniej 1000zł + wymiana + geometria). Być może Twoja stukała, a wsadzili Ci jeszcze większy szrot. Skoro byłeś na kilku stacjach i wymienili resztę to nie ma co szukać(jeszcze nie widzę byś wymieniał drążki kierownicze). Chyba, że stuka Ci przegub(są przypadki kiedy przy jednej określonej prędkości stuka- nie musi stukać przy skręcie) A sprawdzałeś dokręcenie kół?