Pawel-2005 ,pomoc techniczna przy auTTach w okolicach Warszawy (Płońsk)

[ZUCZEK]

Seryjne sprzęgło własnie tyle znosi czyli 450nm oczywiście odpowiednio pociągnięty,jak byś mu zrobił z 1tyś niżej to mogło by być po sprzęgle, po za tym też nie poszalejesz przy startach bo nie uciągnie, przy takim stage wkładał bym Sachs race.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Tutaj szeroki kanał by się nie przydał bo silnik i tak seria dlatego aby było w miarę bezpiecznie to niuton na górze musiał spadać. Zapewne głowica z szerokim kanałem i zawory supertech +1mm i jeszcze inne wałki rozrządu robią robotę gdyż u Ciebie na mniejszym booście góra była lepsza. Tutaj także wydech na końcu był ciaśniejszy i też mogło nie pozostać to bez znaczenia. Ogólnie jak na seryjny silnik , sprzęgło i pompę paliwa uważam ,że jest aż zanadto ale właściciel w planach ma wzmocnienie motorowni i sprzęgła także za jakiś czas pewnie pojawi się 4 z przodu...

Po to właśnie mamy szeroki kanał, lepsza góra.
Spadający niuton na gorze chyba by mu już bardziej nie zaszkodził to właśnie wczesny i ostry przyrost niutona niszczy korby a nie niuton przy odcince.