Tez o tym pomyslalem ale jak napisal wiatrak to mysle ze widzial jak fizycznie sie obraca...
Tez o tym pomyslalem ale jak napisal wiatrak to mysle ze widzial jak fizycznie sie obraca...
Niestety Radomskie komisy nie cieszą się dobrą renomą, czekamy na fotki, oczywiście zrobione przez Ciebie.
Znowu TT znowu Cabriolet
Do silnika 5w40Zamieszczone przez ElBuero
Witam
dnia wczorajszego nabyłem audi TT 225km 1.8T 2000r. AUTO KUPIONE W Radom
Mam kilka pytań odnośnie auta:
1. Jakie płyny na wymianę?
2. Jaki olej do Silnika i Skrzyni biegów?
3. Co jeszcze wymienić w aucie?
4. Co jeszcze sprawdzić?
Czekam na wyczerpujące odpowiedzi, gdyż chciałbym dopieścić TT
Skrzynia 75w90 - o ile dobrze pamietam
Chlodniczy G12
Co do spr. to tak jak koledzy mowili ,szczelnosc ukladu podcisnienia ,haldex,N75,filtry
+ wymiana rozrzadu
dziękuję za odpowiedzi i zainteresowanie, jak wrócę z weekendu dodam zdjęcia Tetkimuszę ją odpowiednio przygotować do sesji
nagram kilka filmików dla zrozumienia problemu wiatraka, również wstawię kilka zdjęć prawdopodobnych mankamentów
p.s.
Kupiłem oleje:
LIQUI MOLY OIL ADDITIV MoS2
LIQUI MOLY Hochl. Getriebeoil GL4+ 75W-90
LIQUI MOLY GETRIEBEÖL ADDITIV
VALVOLINE VR1 Racing 10W-60
Świece:
NGK PFR6Q
Nowy Filtr paliwa
Filtr Oleju:
Mann W719/30
dolałem płynu G12 (kontrolka czujnika chłodnicy już się nie pokazuje)
Wymienie jeszcze filtr powietrza...
i pojadę podpiąć pod kompa do najlepszego speca w Białymstoku od Chip Tuningu... Bede wiedział co i jak, ale to dopiero po weekendzie bo własnie wyjeżdżam!
Super serwis - pakiet startowy!
Kolega ci napisał jaki olej stosuje się do 1.8T dla czego kupiłeś 10w60?
10w60 lepiej przy wyższych temp trzyma film olejowy i podnosi ciśnienie oleju na gorącym silniku o ponad pół bara
lepsze smarowanie, lepsze ciśnienie... poza tym ma już nalatane trochę więc bez sensu lać tam rzadki syntetyk... po co na siłę zmniejszać jego żywotność...
Ostatnio edytowane przez ElBuero ; 08-09-2014 o 09:04
Mówisz że taka słaba kondycja silnika? Ojej...
Te Terrere Terrere terererererere …
uaaaa gryzie mnie
p.s. nie jest słaba kondycja tylko dobrze jest mieć lepszą kompresje
================================================== ======================
1. załączam zdjęcia z pytaniem czy to powinno być odkryte i widoczne koło zębate (nie wiem co to jest)
2. poszukuję również brakujących zaślepek / śrubek oznaczonych czerwonymi strzałkami na zdjęciu / jeżeli ma ktoś na zbyciu z chęcią takie części odkupię
Ostatnio edytowane przez ElBuero ; 08-09-2014 o 15:15
te 4 spinki na przód kupisz w każdym sklepie motoryzacyjnym za grosze. Nie rozumiem lewej górnej strzałki
Lewa górka to zaślepka na mcpersonach.
No jak olejem kompresję można podnieść to świat jest piękny, powinieneś wlać 5w40 ew. 5w50, 10w60 lał bym przed wjazdem na tor, a nie w codziennym użytkowaniu, gdzie mamy zimne starty, silnik ma być zdrowy albo wyremontowany, olejem go nie zbawisz, jak ma paść to padnie, zresztą twoje auto twój problem.
A mierzyłeś kompresję że zdecydowałeś się na taki olej, tym bardziej że lato i ciepłe dni się kończą?
Te Terrere Terrere terererererere …
Żadnej z zalet 10W60 nie wykorzystasz w normalnym użytkowaniu. Gdzie Ty go rozgrzejesz?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
