Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 72

Wątek: Audi TT FWD 200 kM zwiększamy moc do 270 kM (wymagania, porady)

  1. #16
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez SwirekGW Zobacz posta
    Dokładnie taka informacja jest udostępniona przez REVO technik.

    EDIT:

    REVO Stage 2 + (277 bhp)

    Hardware Requirements:

    - Turbo Back Exhaust with Sports or De-cat

    - High Flow Intake System with correct MAF scaling

    - Uprated High Pressure Fuel Pump

    Hardware Recommendations:

    - Uprated Intercooler

    - Uprated Engine Mounts

    - PCV Revamp kit

    - Uprated Clutch
    Oj obszerna ta lista, chyba dlatego aby klient miał świadomość ,że duża kasa na wydane mody poszła na graty z listy ale na 270km to wiele nie trzeba ruszać w tym silniku...

  2. #17
    Awatar SwirekGW
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Irlandia
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Szary
    Posty
    63
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    Oj obszerna ta lista, chyba dlatego aby klient miał świadomość ,że duża kasa na wydane mody poszła na graty z listy ale na 270km to wiele nie trzeba ruszać w tym silniku...
    Właśnie dlatego korzystam z tego forum i Waszego doświadczenia. Bez tego to można naprawdę sporo z kasą popłynąć. Acha orientuje się ktoś co to ten PCV od REVO?

  3. #18
    Awatar Wysoczan
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    DSW
    Pojemność
    2.0T
    KM
    450
    Rocznik
    2010
    Kolor
    quattro
    Posty
    444
    Jezeli robisz sam mody, to raczej firma typu Revo nie da Ci do tego tylko programu. Jak chcesz modzic sam, a od tunera miec program, to musisz szukac innych firm. I wtedy najlepiej skonsultowac modyfikacje mechaniczne z wybranym tunerem. Jak chcesz program z lista modow od znanego na calym swiecie tunera, to do VAG polecalbym MTM. Jednak nadal nie jest to tania opcja, ale az tyle czesci nie chca wymieniac .
    ----
    Pozdrawiam.

  4. #19
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez SwirekGW Zobacz posta
    Właśnie dlatego korzystam z tego forum i Waszego doświadczenia. Bez tego to można naprawdę sporo z kasą popłynąć. Acha orientuje się ktoś co to ten PCV od REVO?
    W Pl na 270hp robi się jedynie dp i wyjmuje katalizator.
    Za te pieniądze co zostawisz w revo na lajtowy tuning zrobił byś spokojnie ok 320hp i mocny moment.
    Kup turbinę k-04 pasuje p&p do tego ic z TTs program i masz 300+ i do tego bazę na 360hp dokładając wtryski tt-s i to było by optimum dla twojego napędu. Na obecne mody szkoda kasy.
    Jeżeli masz kogoś w Pl może wpadnij na jakieś wakacje i ogarniesz sobie auto za 50% tego co zapłacisz w Irl.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  5. #20
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    270km dla tego silnika to jest tyle co nic jesli chodzi o obciazenie

    260-270km jesli mozliwe z samym dp, aczkolwiek ja zalecam montaz fmic bo w upalne dni seryjny fmic nie wyrabia

    ps. intercooler z tts to wlasnie fmic
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  6. #21
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Trochę OT ale słowo wyjaśnienia bo czasem się ludziom to myli. IC - to intercooler i FMIC to też intercooler tyle, że FMIC to (Front Mounted InterCooler) czyli intercooler montowany z przodu.

    Dziękuję za uwagę
    I don't have dreams, I have goals.

  7. #22
    Awatar Jambolek
    Dołączył
    May 2011
    Płeć
    Skąd
    Germany
    Pojemność
    2.0T
    KM
    2xx
    Rocznik
    Kolor
    Posty
    2,567
    Cytat Zamieszczone przez Jaqob Zobacz posta
    Trochę OT ale słowo wyjaśnienia bo czasem się ludziom to myli. IC - to intercooler i FMIC to też intercooler tyle, że FMIC to (Front Mounted InterCooler) czyli intercooler montowany z przodu.

    Dziękuję za uwagę

    A tego właśnie nie wiedziałem ! temat jak w mordę strzelił dla mnie bo , jestem po zakupie autka dla Zony i w końcu mogę ponownie myśleć tylko o moim
    I TT

  8. #23
    Awatar SwirekGW
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Irlandia
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Szary
    Posty
    63
    Cytat Zamieszczone przez Jaqob Zobacz posta
    Trochę OT ale słowo wyjaśnienia bo czasem się ludziom to myli. IC - to intercooler i FMIC to też intercooler tyle, że FMIC to (Front Mounted InterCooler) czyli intercooler montowany z przodu.

    Dziękuję za uwagę
    Właśnie to chciałem napisać. Dzięki. Poza tym wydaje mi się że MK2 ma IC montowany centralnie. Nie jestem pewien.
    Dla sprostowania nie korzystam z REVO Technik. Przytoczyłem tylko wymagania dla osiągnięcia w/w mocy i że nawet oni nie wymagają wymiany IC a tylko polecają.

    Dziękuję za wszystkie informacje.

    Nie chce korzystać z gotówców. Wymieniam tylko to co jest konieczne a podczas mapy okaże się czy jeszcze coś potrzeba. Nie chcę też się ograniczać na przyszłość. Możliwe że 270 kM szybko się znudzi.
    Pozdrawiam.

  9. #24
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    jesli masz żyłke do tuningu i duzej mocy , każda moc Ci się znudzi wystarczająco będzie tylko wtedy gdy nie będziesz w stanie ogarnąć samochodu

    Jeśli nie chcesz się ograniczać na przyszłość to zrób odrazu FMIC, auto nie będzie puchło w upały, a potem jak 270km się znudzi to taki intercooler przyda Ci się do K04 tudzież większej turbiny.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  10. #25
    Awatar SwirekGW
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Irlandia
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Szary
    Posty
    63
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    jesli masz żyłke do tuningu i duzej mocy , każda moc Ci się znudzi wystarczająco będzie tylko wtedy gdy nie będziesz w stanie ogarnąć samochodu

    Jeśli nie chcesz się ograniczać na przyszłość to zrób odrazu FMIC, auto nie będzie puchło w upały, a potem jak 270km się znudzi to taki intercooler przyda Ci się do K04 tudzież większej turbiny.
    Super że to napisałeś. Orientujesz się czy przyłącze do K04 i K03 od strony wydechu się różni? Zastanawiam się czy downpipe będzie przyszłościowy.

  11. #26
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Przylacze jest na Twoje szczęscie 100% to samo, więc śmiało możesz zakładać downpipe do k04tfsi jest takie samo

    Downpipe daje dość sporo.

    Poniżej przykładowy wykres ile daje downpipe

    Jest to seria + lekki soft VS seria + ten sam soft + montaż downpipe.

    hamownia pokazała takie zmiany po montazu dp, bez ruszania programu.

    Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 04-07-2014 o 19:22
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  12. #27
    Awatar SwirekGW
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Irlandia
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Szary
    Posty
    63
    Witam ponownie. Jestem w trakcie oczekiwania na zamówione części. W międzyczasie chcę sprawdzić stan techniczny oraz aktualną moc mojej TT. Chcę kupić program diagnostyczny VCDS. Proszę o poradę jaki kupić. Interesuje mnie wersja PL bo docelowo to będzie program dla brata. Powinien obsługiwać CAN oraz auta bez CAN. Najlepiej z możliwością aktualizacji. Wiem że są klony ale co prawda nie da się aktualizować. Oryginalnie ze stronki taki zestaw jest dosyć drogi wiec jeśli ma ktoś na sprzedaż używany byłbym zainteresowany. Klonem też się zadowolę. Czekam na info również na PV.

  13. #28
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    A ja ze swojej strony prosił bym o trzymanie się tematu i zadawanie pytań tam gdzie ich miejsce np
    http://www.klubtt.pl/showthread.php?...highlight=vcds.
    Tym razem upominam ustnie!!!!
    Znowu TT znowu Cabriolet

  14. #29
    Awatar SwirekGW
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Irlandia
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Szary
    Posty
    63
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    A ja ze swojej strony prosił bym o trzymanie się tematu i zadawanie pytań tam gdzie ich miejsce np
    http://www.klubtt.pl/showthread.php?...highlight=vcds.
    Tym razem upominam ustnie!!!!
    Dzięki za ostrzeżenie. Przeniosę pytanie do odpowiedniego działu. Proszę nie odpisywać. Zasady przede wszystkim. Pozdrawiam.

  15. #30
    Awatar SwirekGW
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Irlandia
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Szary
    Posty
    63
    Witajcie ponownie. Wczoraj byłem na hamowni sprawdzić faktyczną moc mojej TT (z zamontowanym filtrem powietrza CDA) przed modyfikacją. Postaram się podesłać fotki.

Podobne wątki

  1. Potrzebuje porady !!!
    Przez Pawel2012 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 29-06-2014, 22:41
  2. Daleka podróż - porady
    Przez wychylylybym w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 09-05-2014, 10:56
  3. Planowane modyfikacje - prośba o porady
    Przez Elor w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 22-11-2011, 10:55
  4. Prosze o porady praktyczne
    Przez drak25 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-08-2009, 05:58
  5. potrzebuje pomocy i porady
    Przez maverick w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 18-06-2008, 23:54

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •