1,8T App brak doładowania

[Zielak88]

Witam panowie mam następujący problem, po wymianie popękanej turbiny znika mi gdzieś doładowanie, szczelność sprawdzana i jest ok powietrze ucieka tylko przez wlew oleju i grzybek od odmy (sprawdzane kilkakrotnie) dv sprawny, n75 zmieniany i nic... W silniku robiona była głowica i pierścienie po dotarciu padło turbo i wymieniłem z k03-11 na k03-62 ale jak ją kupiłem była bez gruszki więc założyłem od starej ale nie wiem czy to ma znaczenie. po wypięciu przewodu od gruszki nie czuć żeby przeładowywało. Wklejam Logi
http://vaglog.rtnet.pl/arturzielinski0_180720.html
http://vaglog.rtnet.pl/arturzielinski0_180722.html
http://vaglog.rtnet.pl/arturzielinski0_180723.html

tu jeszcze 115 z wypiętą wtyczką od n75
http://vaglog.rtnet.pl/arturzielinski0_180944.html
Panowie poradzcie co może być...
Dodam, że głowica wpadła od Agn i walki tez, nic nie było strojone

[Łukasz13]

Dobrze ustawioną masz sztange? Spradzałeś przy jakim cisnieniu uchyla sie klapka?

[Zielak88]

Dobrze ustawioną masz sztange? Spradzałeś przy jakim cisnieniu uchyla sie klapka?

No własnie jeszcze nie miałem takiej możliwości, ale powiedz mi czy bede musiał ściągać DP czy dam rade to sprawdzić patrząc na samo cięgno gruszki?
Ogólnie to sprawa wygląda tak, że kupiłem K03s z uszkodzoną gruszką i przełożyłem z mojej starej K03-11 z ustawieniem jakie było, może być tak że inna turbina i inaczej trzeba sztange ustawiać?

[Pawel-2005]

sztange ustawiasz zawsze tak samo:P
N75 na pewno dobrze wpiety? Turbo niema nieszczelnosci?

[Zielak88]

No wiec właśnie czyli jeżeli przełożyłem gruszke ze starej turbiny bez zmiany odległości to sama się nie powinnavprzestawic... Szczelność sprawdzałem i niby jest ok. Jedyne co mnie zastanowiło to ze przez wlew oleju i odme dosyć mocno syczalo ... N75 mam najdłuższy króciec w tipie później górny do gruszki, a ten boczny do krucca w rurze nad kolektorem wydechowym

[Łukasz13]

A wiadomo czy w starej turbinie była sztanga dobrze ustawiona? masz jak sprawdzić kompresorem przy jakim ciśnieniu sztanga zaczyna sie poruszać? jak jest dostep do regulacji sztangi bez rozbierania niczego to moze spróbuj ją podciągnac, może spreżyna jest wyrobiona i już nie trzyma dobrze.
Jak bez odpietej wtyczki trzyma dołądowanie nie całe 0,2 bar to znaczy że klapka otwiera sie przy takim cisnieniu jesli wszystko inne sprawne i dobrze podłaczone.

[Zielak88]

na starej turbinie zanim popękała auto chodziło az miło... w sumie co mi szkodzi pokręce troche tą sztangą. Sprawdzałem to ciśnienie ale manometr był taki średnio dokładny i wychodziło że niby przy 0,5 bara sztanga sie otwiera

[unsuitable]

masz wskaznik doladowania ? jak tak to podlacz bezpośrednio turbo z gruszką. omijając n75 i sprawdz co sie dzieje.3-4bieg i obserwuj w razie czego aby nie przeładować motoru za bardzo. jezeli bd trzymac to 0,5 bara to znaczy ze jest raczej wszystko ok z turbo gruszka , a problem tkwi np w n75 albo map sensor padł i nie widzi doładowania(tzw widzi cały czas za duze i otwiera gruszke.)

[adii100]

pytanie z innej beczki czy turbo o którym kolega pisze k03-62 podchodzi do app bez żadnych przeróbek?

[Zielak88]

pytanie z innej beczki czy turbo o którym kolega pisze k03-62 podchodzi do app bez żadnych przeróbek?

Turbo K03-62 podchodzi bez problemu bo jest to zwykle K03s pochodzące z Ibizy cupry po 2004 roku. Sprawdzę jeszcze jak jest z tym doładowaniem bezpośrednio. Map sensor da się jakoś sprawdzić jak nie wywala błędu?

[unsuitable]

vag com kanal 112 albo 116 albo gdzies w tych okolicach trzeba poszukac. na przekreconym zaplonie(wylaczony silnik) powinien miec 1020mbar z tego co pamiętam. wiem bo raz auto też nie chciało mi ładować wymieniłem n75 i dalej nic wtedy MBC i działało a okazało się że po prostu map sensor padl

[Zielak88]

Sprawdziłem ten map sensor i na wszystkich kanałach dotyczących kontroli doładowania pokazywało 980mBar, tylko atmosferic presure było 985 mBar.