Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 16 do 28 z 28

Wątek: 225Q vs C63 AMG

  1. #16
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Twoja TT chyba już w miarę trzyma parametry ale ostatnio pewną forumową TT nie mogłem dojść meganki DCI!!! Ja cisnąłem na maksa a gościu nawet nie wiadomo lecz megane się oddalała. Dopiero jak się spiąłem i zredukowałem kręcąc po obrotach to ledwo ją minąłem a gościu się nawet nie spojrzał :P
    Tak czy siak nie uważam aby seryjne 225km było godnym przeciwnikiem dla takiego mesia AMG .
    Odnośnie dźwięku i ekonomii starych klekotów to już nawet nie komentuje bo raz ,że to OT a dwa ,że o gustach się nie dyskutuje ale ja nie jestem miłośnikiem kle kle kle ;/

  2. #17
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Co by nie było to dobrze poskładałeś ten silnik, skoro C63AMG musiał się napocić
    Znowu TT znowu Cabriolet

  3. #18
    Awatar Mario.torun
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Toruń
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2003
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    40
    Sorki Panowie ale C 63AMG, ma nieporównywalne parametry nawet z najmocniejszą TTką. Ale co do frajdy z jazdy zwłaszcza na zakrętach. Kiedyś miałem AMG 500 E w budzie W 124. To dopiero fajnie jeździło.
    Chociaż nowe AMG w C klasie też jest świetne ale mojej Pani nasze rodzinne TT się podoba szczególnie.

  4. #19

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    A to zależy kto co lubi, jak tam wolę jednak dzwięk v8 v10 albo uturbinego Vra nic szczególnego nie widzę w dzwięku starego klekota na dodatek który pali tyle co nowsza mniejsza benzynowa jednostka, no ale kto co tam woli.
    A ekonomiczne to są starsze Pb+Lpg
    Akurat mam tą możliwość że jeżdżę również v8 benzyną 4.7L, moją mniejszą benzyną 1.8t i kilkoma innymi furmankami... więc znam sprawę od każdej strony i dalej będę twierdzić, że klekot ma też w sobie to coś
    Ale ok, zamykam tą sprawę tutaj , choć chętnie pogadam na ten temat w innym poście

  5. #20
    Awatar Kwariat
    Dołączył
    Apr 2012
    Płeć
    Skąd
    WWA
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    478
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Co by nie było to dobrze poskładałeś ten silnik, skoro C63AMG musiał się napocić
    Dokładnie, Paweł dorzucił kilka ukrytych kucy w BONUSIE i oleju nic nie bierze

  6. #21
    Awatar numberOne
    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    ...
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2004
    Kolor
    black
    Posty
    159
    taka TT jest szybsza, niz 90% fur na miescie - bo te 10% to GT-Ry, 911tki itp. Krotko mam TT (niecaly miesiac), ale jak ruszam z pod swiatel, to na 2ce wszyscy sa daleko za mna, wiec z tego wniosek taki, ze fura ma wyjatkowe przyspieszenie w skali wiekszosci aut. Zgodze sie, ze sa szybsze fury, ktore TT zrobia 10x i na prawde 100% sportowe, jak Ferrarki i 911tki (ktory moze kiedys sobie kupie ), ale jesli TT nie jest sportowa, to jaka jest? Bo zwyklym przecietnym autem nie jest. Dla mnie to jest nizsza liga sportowa (podobnie do alfa brera itd), gdzie wyzsza, to lambo) i pewnie bedzie tez cos po srodku . Badzmy obiektywni.

    Mnie TT zaskoczylo, bo myslalem ze jest wolniejsze, niz sie okazalo, chociaz jesli ktos go chce tylko po to zeby byc najszybszym autem w miescie, to nie polecam bo branie passatow czy e46 to srednia frajda, a z furami typu 911 tak jak pisalem nie ma szans (chyba ze sie popracuje nad silnikiem) wtedy wszystko jest mozliwe heh
    Ostatnio edytowane przez numberOne ; 12-06-2014 o 14:09

  7. #22
    Awatar DNN
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    265
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    347
    Po czesci sie zgadzam z kolega ale co do E46 330d Lift 204PS czy 330i , TT 180PS nie ma szans tak dla jasnosci

  8. #23
    Awatar czarodziej6969
    Dołączył
    Aug 2012
    Płeć
    Skąd
    Białystok
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    134
    nawet z 325ci :P

  9. #24
    Awatar numberOne
    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    ...
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2004
    Kolor
    black
    Posty
    159
    zgadza sie :P

  10. #25

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    Środa Śląska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    czarna
    Posty
    59
    Między TT a porsche czy Lambo jest jeszcze z 10 półek więc nie rozpędzaj się tak numberOne ) Jeździmy lekko usportowionymi kompaktami w innej skórze i tyle

  11. #26
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Przecież napisał że po wzmocnieniu silnika i wtedy takie lambo czy porsche jest do objechania, a r32t to z palcem w nosie.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  12. #27
    Awatar czarodziej6969
    Dołączył
    Aug 2012
    Płeć
    Skąd
    Białystok
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    134
    Niech się wzmocni a później objezdza

  13. #28
    Awatar jacjusz
    Dołączył
    May 2014
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    "srebny"
    Posty
    113
    Cytat Zamieszczone przez Bejrut Zobacz posta
    Na każdego kozaka znajdzie się zawsze większy kozak. 224konie za ok 20 tyś zł bez żadnego modzenia, wyciskania z silnika granic wytrzymałości to źle? Nie problem wysypać pół bańki i mieć 400km ale ogarnąć auto z dobrym przyspieszeniem, dobrą trakcją i niecodzienną stylistyką za 20 koła to już wyzwanie. Chyba tak przyzwyczailiśmy się na forum do naszych TT, że już nie doceniamy co mamy w domu. Koleżanka z pracy zawsze będzie mieć fajniejszy tyłek ale czy zrobi obiad tak jak lubisz i przyniesie rosołek gdy jesteś skacowany nie wymagając wiele w zamian?
    Taka prosta mądrość..... i odpowiedź banalna. Zawsze chwalimy czego nie mamy. zacznijmy doceniać...

Podobne wątki

  1. 225Q vs R32
    Przez mateUS w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 12-08-2014, 13:30
  2. 225Q vs 750 Li
    Przez Dydol w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 04-06-2014, 23:30
  3. TT 225Q vs BMW X6
    Przez Mumin w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 15-04-2014, 16:51
  4. tt 180 z 2rurka z 225Q
    Przez Michałswd w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 13-02-2014, 14:23
  5. TT 225q
    Przez maju89 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 24-12-2013, 09:34

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •