Sporadyczne problemy z odpalaniem

[amadeusz568]

Witajcie!
Mam problem z moja TT-ka.
Pewnego razu wchodzę do samochodu odpalam auto, a za chwile silnik gaśnie (2, 3 razy ponowiłem próbę uruchomienia silnika) silnik odpalił. Przy odpalaniu mrugała mi kontrolna z immobilizera.
Po podłączeniu auta pod Vaga miałem błędy:
-17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
-01617 - Please Check DTC Memory of Interior Monitoring
35-00 - -
Postanowiłem ponownie zaprogramować kluczyki i błędy znikły. Już byłem cały uradowany. Zmieniłem na drugi kluczyk myśląc ze błędy mogą być spowodowane słaba bateryjka w kluczyku. Kilka dni później odjeżdżając od znajomego samochód znów nie chciał odpalić. Odpalał, mrugała kontrolka z immobilizera i silnik gasł. Za 5 razem silnik odpalił. Vag wykazał następujące błędy:
-17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent
-01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent
-01617 - Please Check DTC Memory of Interior Monitoring
35-00 -
Jaka moze to być przyczyna? Czy to może być przyczyna słabych baterii w obydwóch kluczykach?

[Jerry]

Bateria nir ma nic do rzeczy w kluczyku, odpowiada za zasilanie pilota centealnego zamka i klapy. Za immo odpowiada pastylka w kluczyku która nie potrzebuje baterii do zasilania. Ja bym szukał przyczyny w immo lub w cewce przy kierownicy....regulowales ostatnio kolumne kierownicy? Spotkałem się 2 razy z tym że po ruszeniu cewka przerywala i nie rozpoznawala kluczy...

[PietruchM]

Bateria nir ma nic do rzeczy w kluczyku, odpowiada za zasilanie pilota centealnego zamka i klapy. Za immo odpowiada pastylka w kluczyku która nie potrzebuje baterii do zasilania.

To teraz jet to inaczej rozwiązane niż kiedyś ?
W tarej A4 immo w kluczyku zasilane jest baterią, nie ma tam nic innego wiec baterii by na darmo nie wściubiali.
Ponadto właśnie jak zaczęły się problemy z rozpoznawaniem kluczyka i immo blokowało zapłon to wymiana baterii załatwiła sprawę.

[Jerry]

Nie przypominam sobie żeby pastylka immo (mała szklana banieczka, umieszczona w oddzielnym miejscu kluczyka niz bateria) była zasilana z baterii...chyba że Audi wprowadziło zasilanie pętla indukcyjna z baterii ))

A w tej starej A4 nie było w kluczyku takiej żaróweczki żeby przyswiecic sobie drogę w nocy lub dostęp do zamka ? Wtedy baterię dawali do kluczyka.

Immo w kluczyku to od kiedy pamiętam to była szklana banieczka w której była mała cewka i element kwarcowy z zakodowanym kodem, nie wymagający zasilania, jedynie rozpoznawany po podaniu napięcia na cewkę wokół stacyjki na kolumnie kierowniczej

[PietruchM]

Nie wiem nigdy nie rozbierałem i nie zamierzam wiem za to ze po wymianie baterii problem znikł i do tej pory nie powrócił

[amadeusz568]

Ja bym szukał przyczyny w immo lub w cewce przy kierownicy....regulowales ostatnio kolumne kierownicy?

Poruszalem ostatnio kolumna kieronicy i nawet zdejmowalem dolna czesc deski pod kierownica bo mam problem z skaczaca wskazowka benzyny i prawdopodobnie wtedy cos musialem poruszyc. Musze to rozebrac i sprawdzic.