Witam,
Możecie mnie wspomóc i ogólnie ocenić logi?
1.8T
APX
Log (0 - 001,031,115)
Log (1 - 004,020,002)
Witam,
Możecie mnie wspomóc i ogólnie ocenić logi?
1.8T
APX
Log (0 - 001,031,115)
Log (1 - 004,020,002)
ojjojojo nie dobrze jest, pompo wtryski nie wyrabiają i masz zatkany filtr PAP
filtr PAP? Znaczy się filtr powietrza?
Było by nie fajnie bo ma dopiero 3 dni
Termostat do wymiany, sprawdzenie szczelności dolotu bo turbo bardzo słabo wstaje, to na poczatek.
A czemu termostat? Temperatura widzę ze 80 ale to dlatego że pojechałem od razu robić logi, a ze od 80 stopni juz można dlatego na pomiarach jest 80. Co do szczelności będę się jednak musiał jednak przejechać do Pawła :/
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez BigBird.co ; 14-04-2014 o 21:00
Turbo bardzo późno wstaje. Na początek szczelność dolotu i wtedy powtórzyć logi, będziemy patrzeć co dalej
A ten system pcv już naprawiles?
Nie ale pamiętam o tym niedziela zeszła na logach, a paczka z re5pect z silikonami nie przyszła i zabrakło motywacji. Ale jak mówiłem Początek tygodnia wiec jutro będę go rozbierać i od razu do ciebie napisze
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez BigBird.co ; 15-04-2014 o 20:06
Jak spada z 84 do 82 to chyba nie jest sprawny do konca.
Wysłane za pomoca sputnika.
Cholera faktycznie, dzięki nie zauważyłem
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Jak myślicie dziura w trójniku od odmy może mieć wpływ na późne wstawanie turbo? czy to się raczej nie wiąże?
Bo znalazłem jedną wielkości kanionu Kolorado
Ostatnio edytowane przez BigBird.co ; 15-04-2014 o 20:07
Jak dla mnie ma znaczenie
Wpierw ogarnij szczelność całego układu, tu dziurka tam dziurka i dzieją się cuda ;D
Tak czy siak ogarnę, bardziej chodziło mi o to czy opłaca się po wymianie robić logi, choć i tak zrobię, a auto na pewno pójdzie na sprawdzenie.
Chyba najwyższy czas wrzucić na luz
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka