MK2 [8J] Cezary - TT 2.0 TFSI

[Cezary]

Także tego

9 marca dołączyłem do grona posiadaczy MKII. Próbowałem paru różnych samochodów w tej klasie, ale żaden nie miał tego czegoś. Więc padło znów na TT. Miało być quattro, miało być cabrio, ale Jaqob sprzedawał tak piękną sztukę że zdecydowaliśmy się pojechać z Żuczkiem zobaczyć, i co tu dużo mówić, wróciłem nowym nabytkiem

Załącznik 5728
Załącznik 5729
Załącznik 5727

Co można poprawić w aucie totalnie bezwypadkowym, z pełnym pakietem TTS, zaciskami od Porsche Cayenne, customowym nagłośnieniem? Chyba tylko polerka lakieru mi zostaje I mógłbym dołożyć odgrywanie filmów na nawigacji.

Wielkie podziękowania dla Jaqoba i Żuczka. Jaqob - fura jest w dobrych rękach

A dla wszystkich którzy nie zmienili jeszcze na MKII - między tymi samochodami jest przepaść.

[MaTTeusz]

Opiszesz konkretniej co dla Ciebie jest przepascia? Pomiedzy mkI a mkII, no i gratuluje owocnych zakupow

[hubi_pl]

Gratki MK2! Zapewne jak wroce z US to bede mial wiecej czasu na rozgladanie się za auTTkiem

[Cezary]

Jasne, szczerze mówiąc sam miesiąc temu chętnie bym taki post przeczytał, więc z przyjemnością go popełnię.

To ocena subiektywna, dużo zależy od tego jak kto wykorzystuje auto. Ja użytkuję swoje codziennie, oraz jest moim jedynym samochodem, nie mogę więc mieć samochodu totalnie sportowego, z którego wysiada się z krwawiącymi uszami od hałasu i z połamanym kręgosłupem od zawieszenia. Nie jestem też pasjonatem szybkiej jazdy, choć jak każdy lubię czasami przycisnąć. Kupiłem TT bo mi się po prostu najbardziej podoba i 8N nawet po 5 latach niezwykle cieszyła moje oko designem.

Ale też już mnie męczyła.

3 główne czynniki które o tym decydowały to dokładnie w tej kolejności:

- ciężko chodzące wspomaganie
- hałas
- manual

I tutaj jest największa różnica w MKII.
Servotronic jest absolutnie cudowny, jazda już mnie nie męczy, parkuję na luzie, nie muszę siłować się z kierownicą.
MKII jest dużo lepiej wygłuszona, kiedy jestem niewyspany, mam kaca, albo po prostu nie chce mi się cisnąć - tryb D skrzyni i cichy cruising.
Porównanie manuala do DSG nie ma sensu, bo powinienem porównać do TipTronica, albo DSG z wersji 3.2 po 2004, ale przynajmniej w MKII dużo łatwiej znaleźć egzemplarz w taką skrzynię wyposażony.

Z bardziej subiektywnych wrażeń trzy najważniejsze to jak pracuje silnik, jak samochód się prowadzi oraz liczba gadżetów w MKII.

Pomimo podobnej mocy ( moja 8N miała 240 KM), nawet podstawowa 200 KM MKII pracuje TOTALNIE inaczej. Nie wiem z czego pochodzi to wrażenie, ale dwójka wydaje się DUŻO szybsza, może szybciej wchodzi na obroty, może lżejszy silnik, nie wiem, nie znam się na tym, ale każdemu polecam przejechanie się nawet podstawową wersją, koniecznie za kierownicą i porównać z 225 KM 8N.

Dwójka chętnie i z łatwością skręca. Wiem że to brzmi głupio, ale 8N wydaje mi się w porównaniu z nią ospała, prawdopodobnie to wrażenie powoduje ciężkie wspomaganie kierownicy.

I ostatnia rzecz, w życiu nie pomyślałbym że tylko radochy da mi taka głupota że mogę sobie dzwonić za pomocą samochodu Albo że lampy palą się jeszcze jakiś czas oświetlając mi drogę do domu.

Uprzedzę insynujace że moja 8N była zajechana Jeździłem chyba najlepiej zadbaną TT Żuczka i wrażenia były identyczne. Dla porównania często pożyczałem od koleżanki najbardziej chyba zaniedbaną 8J w tym kraju, a i tak była cudowna

I ostatnie spostrzeżenie na koniec - kupno drugiej tetetki, nawet tak cudownej jak od Jaqoba nie cieszy już tak jak pierwszej.

[Jerry]

Cóż więcej dodać.....

Jak będziesz zmieniał blachy to ogarnij sobie jakiś fajny numerek.....nie mówię tu od razu o 69 czy coś, hehhee, ale na takiej ładnej sztuce warto

No i można pomyśleć o nowych znaczkach S-line po bokach ale to już się czepiam

Jeszcze raz gratuluję

[Kwariat]

Pogratulować! ten egzemplarz jest MEGA, ciekawy opis różnic MKI i MKII ja mam odmienne zdanie na temat MKI ale nie będziemy o tym dyskutować

Na pewno zgadzam się do subiektywnego odczucia, że MKII z DSG przyspiesza znacznie lepiej niż MKI, przynajmniej seryjne co jak wiadomo można a nawet należy skorygować

[elmacho]

Ładne auto, ja je gdzieś już na forum widziałem...
Wyrwałeś od Przemka jedno z najładniejszych ( a może najładniejsze ) TT 8J w PL.
Gratuluję.

[Jaqob]

Ja po przesiadce do MK2 byłem autem mega zauroczony ale MK2 a MK2 to też różnica szczególnie, że tutaj podstawowe wersje są niestety bardzo biedne. Natomiast obecnie czekam na odbiór "Pandy" i bardzo się cieszę ale nie czuję tego co było przed odebraniem TT MK2 od Malika

[Tomasso]

Tak jak napisał Przemek powyżej. Na pewno przesiadka do takiej "wypasionej" wersji dostarcza dodatkowych pozytywnych wrażeń. Ja na pewno nie pogardziłbym i "zwykłą" MK2 Trafiłeś mega sztukę i nie pozostaje nic innego jak cieszyć się z jazdy!

[wottka]

Dobra Cezar kiedy ustawka

[Arttur]

Oficjalnie gratuluję i życzę frajdy z użytkowania . Banan na twarzy widoczny na fotkach daje dużo do zrozumienia









Pozdrawiam

[Jaqob]

Dobra Cezar kiedy ustawka

Piotruś, zaktualizuj licznik z KM co by było wiadomo z kim ma być ta ustawka a nie tam, że niby seria

[Arttur]

Ha, ha Ale Cezarego TT też nie seria, w sumie chętnie bym zobaczył taką ustawkę










Pozdrawiam

[Dominik]

Gratuluje zakupu pięknej TeTuni niestety żonka zabroniła brać następnego kredytu bo marzyłem o niej !!
Pozdrawiam )))

[ZUCZEK]

Ustawka wisi w powietrzu i szczerze mówiąc liczę na wygraną Wottki, a to z tego powodu iż mam sentyment do Mk1. W razie gdy by był remis, wyciągnę babcię i pozamiatam obydwu.
Cezary, nie źle cię wzięło z tym opisem, a pamiętam kiedy testowałeś moją Mk2 przed przystąpieniem do jazdy powiedziałem ci o w.w. przepaści, lecz jednak po twojej minie nie odniosłem takiego wrażenia, a tu proszę jaki opis he he rozumiem teraz masz inny punkt siedzenia