Może nie najlepszy ale...

[ŁukaszS]

A w mojej TT nie ma miesiaca jak czegos nie wymieniam . Raz w miesiacy przynajmniej u "lekarza" ale u mnie to wyglada tak,ze ciagle zmieniam cos na lepszego a nie,ze zepsute.

[elmacho]

Czyli sukcesywnie do przodu i z sensem.

[4mario]

hmm... a gdzie takie zestawienie? kto je robił? źródło?

ADAC W polskim magazynie motoryzacyjnym przeczytałem(U rodziców w domu, tytułu nie pomnę).

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Ja przy wyborze auta kierowałem się kilkoma czynnikami.
Wygląd. To jest jeden z ważniejszych elementów(pomijam opinie zazdrośników,że to auto dla gejów i fryzjerów i że prawdziwy sportowy to porsche). Auto jest po prostu ponadczasowe. Po prawie 20 latach od spadnięcia z deski kreślarskiej nadal zachwyca detalami. Wnętrze jest (dla mnie ) wyjątkowo wyrafinowane i eleganckie. Detale, detale, detale.
Osiągi. Auto oferuje bardzo dobre osiągi i łatwo poddaje się tuningowi, który nie prowadzi do wybuchu jednostki napędowej.
Trakcja. Napęd QUATTRO (Dwa T w nazwie ) . Legenda której można dotknąć i przekonać się co to znaczy. Tak naprawdę dopiero po przejechaniu kilkuset kilometrów poznałem i doceniłem.
Serwis. Oprócz modów jest codzienna eksploatacja, która dzięki braterskim powiązaniom koncernu VAG, jest tania i łatwo dostępna.

I jeszcze jedno... Zwykłe spełnienie Marzeń(celowo napisane z wielkiej litery). Pamiętam to uczucie, jakie wywołał u mnie pierwszy widok tego modelu(z metalowym dachem). W czasie, kiedy go pierwszy raz ujrzałem, mogłem tylko POMARZYĆ o nim. Teraz po larach emocje wywołuje podobne a $$, które trzeba za niego położyć są do przyjęcia. Prawdopodobnie kryzys wieku średniego pchnął mnie w obięcia wersji bez dachu
Tak więc jestem szczęśliwym posiadaczem AUDI TTR QUATTRO

Nawiązując do kilku wypowiedzi o innych autach. Brałem pod uwagę jeszcze kilka możliwości:
Mercedes sl 129 w wersji 500(geniusz w swojej klasie i mam nadzieję,że jeszcze kiedyś go kupię)
Mercedes slk 230. Lubię mercedesy tak do 1995-8 roku Miałem modele 123, 124(lat 24, ciągle w eksploatacji), 460, 463. Później to poracha jakościowa i blacharska. Wiarę przywrócił CLS
Boxter...
Subaru WRX (najlepiej STI)
EVO
Wszystkie modele miały zmieścić się do 30 000. (nie było łatwo znaleźć coś sensownego...)

And the winner is ........Audi

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Zweryfikowałem pamięć o źródle, niestety jest zawodna, zestawienia awaryjności modeli zostało zrobione przez TUV. Za pomyłkę przepraszam.

[kiss73]

najmniej awaryjny nie tyle samochod co silnik to dla mnie jest i zawsze bedzie mercedes w124, dieselek bez turbinki, znany kazdemu taksówkarzowi w polsce, bardzo rozchwytywny w afryce

2miliony kilometrów a on dalej nie chce zdychać)a kupiony od taksówkarza jak mial 550k wiec mozliwe ze juz wtedy mial dużo wiecej. Jezdzi na mcdonaldzie(sprawdzone, są tez filmy na YT).

Nastepne uplasuje toyote carine 1.6, benzynka, przebiegi podobne kręcą

Zgodze się z Tobą ,ale mam jeszcze lepszy silnik -AUDI 80 1.6 Diesel -bez turbiny.
Mam ten samochod w garazu -rocznik 1987-B3 -bezawatyjny