Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: Pekniecia strony gorącej i momenty dokrecania śrub

Narzędzia wątku
- Wersja do druku
Przeszukaj wątek
- Zaawansowane wyszukiwanie
Typ wyświetlania
- Wygląd liniowy
- Wygląd mieszany
- Wygląd wątkowy

Widok wątkowy

Poprzedni post

Następny post

12-01-2014, 15:55 #5
gregor10

Odwiedź profil

Zobacz posty

Prywatna wiadomość
Dołączył

Jun 2011

Płeć

Skąd

Jasło

Pojemność
2.0T

KM
3xx

Rocznik
1999

Kolor
Lava

Posty

1,265
*gorącą

Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
Odpowiedz z cytatem

Szybka nawigacja Ogólne Na górę

« Poprzedni wątek | Następny wątek »

Podobne wątki

MK1 [8N] Łącznik przegubowy wału 1J0521127A - pęknięcia jakie objawy

Przez PAHO w dziale Ogólne

Odpowiedzi: 14
Ostatni post / autor: 19-03-2017, 12:01
Pęknięcie strony gorącej w turbo.

Przez Bejrut w dziale MK1 (1998-2006)

Odpowiedzi: 7
Ostatni post / autor: 02-03-2016, 20:54
Wymiana poduszek silnika - momenty dokręcania

Przez olo w dziale MK1 (1998-2006)

Odpowiedzi: 2
Ostatni post / autor: 12-07-2012, 08:03
Wasze NIEBEZPIECZNE momenty z TT ?

Przez M and V w dziale Off top - Free

Odpowiedzi: 17
Ostatni post / autor: 24-01-2011, 17:07

Uprawnienia umieszczania postów

Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Aktywny(e)
Emotikony są Aktywny(e)
[IMG] kod jest Aktywny(e)
[VIDEO] jest Aktywny(e)
Kod HTML jest wyłączony

Zasady na forum

Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:53.

KlubTT.pl © 2002-2018

Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Spolszczenie: vBHELP.pl - Polski support vBulletin