225km Quatro Silnik AMU , BAM, APX . wymiana dołu słupka. POMOCY !

[norbercik]

Siemka . jestem tutaj nowy

kupiłem miesiac temu TT, 225 w quatro.. ku mojemu pechowi w silniku było cos ryte .. tzn dół ( panewki , Korbowody) i w misce olejowej peło opiłków. i zaczeło stukac w silniku . i teraz nie wiem czy kupic sam dół silnika .. tylko tam ja mam oznaczenie silnika AMU ... a dół znalazłem z BAM i moje pyanie czy wszystko podejdzie..

znalazłem cos takiego co do oznaczen silnika i wgl reszty ;
Marka AUDI
Model TT (8N3)
Typ 1.8 T quattro
Rok produkcji 1998.10 - 2006.06
Moc silnika [kW] 165
Moc silnika [KM] 224
Pojemność silnika [ccm] 1781
Rodzaj silnika Silnik benzynowy
Sr. pierścienia uszcz AMU, APX, BAM
Liczba cylindrów 4
Liczba zaworów 5
System tworzenia mieszanki paliwowej wtrysk do kolektora dolotowego / gaźnik
Rodzaj paliwa benzyna
Rodzaj napędu Napęd na 4 koła
Rodzaj układu hamulcowego Hamulce tarczowe
System hamulcowy hydrauliczny
Typ katalizatora z katalizatorem 3-drożnym
Rodzaj skrzyni biegów przekładnia mechaniczna 6-biegowa
Rodzaj pojazdu coupe

oto link do aukci z tym z BAM ; http://allegro.pl/blok-wal-tloki-aud...638219219.html

[Jerry]

Wiesz gdzie powinieneś skierować swój pierwszy post ?? Bo na pewno nie tutaj...

A tak poza konkursem to o co chodzi? Dół się rozsypał bo jakiś mechanik amator się kiedyś za to brał?

Kupowanie używki na allegro to taka loteria jak zdrapki w supermarkecie....

[norbercik]

wiiem gdzie
alechce jak najpredzej doprowadzic audi to chodzu.. kupiłem audi z Aleksandrowa Kujawskiego na rejestraci CAL
wiem ze to loteria.. ale tam moeg odac bo dzwoniłem sie ze 30 dni gwarancji... tylko moje pytanie czy bedzie mi pasowac ten dół z BAM..

[kisseM]

raczej tak

[norbercik]

chciał bym miec pewnosc wieksza.. a bo to wydatekek tych 2tys na ten dół silnika...
a dlaczego tych silników AMU wgl nie ma? tyko BAM / APX .

[Arttur]

AMU nie ma za wiele bo jest to silnik stosowany w TT225 w wersji na rynek amerykański . O całe takie auto nie łatwo w EU a co dopiero o sam silnik .
Jeśli chodzi o kompatybilność to mechanicznie dół od BAM-a będzie pasował w 100% .
Jedyne różnice to takie że BAM ma stopień sprężania 9,5:1 vs 9:1 w AMU oraz to że BAM ma napinacz łańcuszka wałków z VVT a AMU bez VVT ( ekologiczne sterowanie położeniem wałków podczas zimnych startów ) co w sumie nie ma dla Ciebie znaczenia bo te napinacze są w głowicy a nie w bloku ..
Oba silniki mają sworznie na tłoki 20 mm tak wiec nie osłabiasz dołu za bardzo , aczkolwiek AMU ma dodatkowe '' żeberka '' wzmacniające na odlewie bloku ..

Jedyne drobne ''ale'' jest w tym że silnik o wyższym stopniu sprężania wymaga bardziej dokładnego programu co seryjnie zapewnia ECU na sondzie szerokopasmowej vs sonda wąskopasmowa w AMU .
W realnym życiu i na seryjnym programie nie sądzę jednak aby bł to jakiś realny problem , warto jednak by było zrobić kontrolnie logi jak już wszystko będzie hulać ..

Poza tym zanim cokolwiek więcej napiszesz , zapraszam najpierw do działu '' Tutaj się witamy ''








Pozdrawiam

[BelfegorTT]

ja jestem z Aleksandrowa Kujawskiego.... gdybyś był na forum to byś się pewnie dowiedział że to padlina....

[norbercik]

AMU nie ma za wiele bo jest to silnik stosowany w TT225 w wersji na rynek amerykański . O całe takie auto nie łatwo w EU a co dopiero o sam silnik .
Jeśli chodzi o kompatybilność to mechanicznie dół od BAM-a będzie pasował w 100% .
Jedyne różnice to takie że BAM ma stopień sprężania 9,5:1 vs 9:1 w AMU oraz to że BAM ma napinacz łańcuszka wałków z VVT a AMU bez VVT ( ekologiczne sterowanie położeniem wałków podczas zimnych startów ) co w sumie nie ma dla Ciebie znaczenia bo te napinacze są w głowicy a nie w bloku ..
Oba silniki mają sworznie na tłoki 20 mm tak wiec nie osłabiasz dołu za bardzo , aczkolwiek AMU ma dodatkowe '' żeberka '' wzmacniające na odlewie bloku ..

Jedyne drobne ''ale'' jest w tym że silnik o wyższym stopniu sprężania wymaga bardziej dokładnego programu co seryjnie zapewnia ECU na sondzie szerokopasmowej vs sonda wąskopasmowa w AMU .
W realnym życiu i na seryjnym programie nie sądzę jednak aby bł to jakiś realny problem , warto jednak by było zrobić kontrolnie logi jak już wszystko będzie hulać ..

Poza tym zanim cokolwiek więcej napiszesz , zapraszam najpierw do działu '' Tutaj się witamy ''








Pozdrawiam

wiec tak moge kupic ten dół silnika z BAM i podpiac sie pod VagKompa i zobaczyc parametry tak? ; )
no nie ukrywam ze sie wkopałem z audi.. ;/ miała byc do poprawek lakierniczych a tu wyskoczyło cos takiego... wiecie panowie cos o jego przeszłosci ? postaram sie ja ogarnac do stanu idalnego.. bo o TT marzyłem od dziecka ; )

[Endr3j]

Silnik AMU jest odpowiednikiem europejskiego APX i jego stopień sprężania ma również na poziomie 9:1 tak jak BAM i(BEA wersja USA)
to w silniku AUM 180km stopień sprężania jest na poziomie 9,5:1
ale prawda jest taka ze możesz smiało zmienić na dół który ma 9,5:1
komp zaadoptuje się bez większego problemu pod warunkiem ze reszta osprzętu jest w dobrym stanie

[ZUCZEK]

Szedł bym w remont tego silnika, nie jeden się już tutaj wykołysał na tych używkach, wpierdzielisz kasę i tak będziesz miał tykającą bombę i na te wielkie koło możesz się nie doczekać.

[hubi_pl]

no nie ukrywam ze sie wkopałem z audi.. ;/ miała byc do poprawek lakierniczych a tu wyskoczyło cos takiego... wiecie panowie cos o jego przeszłosci ? postaram sie ja ogarnac do stanu idalnego.. bo o TT marzyłem od dziecka ; )

Ja tez bym raczej szedl w remont tego co masz, kupisz uzywke i sie popsuje po kilku tysiacach...potem co? znowu uzywka? bez sensu.

Szkoda ze sie troszke wkopales, ale glowa do gory! samochod to jak klocki lego, niektore sie poprostu wymienia a inne trzeba lekko poprawic

pzdr
Hubi

[norbercik]

wiec nie wiem czy mam kupic ; http://allegro.pl/blok-wal-tloki-aud...638219219.html terotycznie mam 30 dni gwarancji.. skoro mówicie ze BAM , podejdzie do mojego AMU ja audi sie nacieszyłem w sumie dzien i zaczeło stukac..
juz sam nie weim czy remontowac.. czy kupic te uzywke.. jakie koszta mniej wiecej remontu , i czy dostaje sie jaka gwarancje... ?

[gregor10]

ja bym remontował , uzywka wyciagnieta z pokrzyw niekoniecznie długo pożyje i znów będzie żal jak wysadzi się w powietrze.

[norbercik]

no mechanik tez mi tak proponuje ten remont...
tylko kurde boje sie zeby nie osłabic bloku...
orjentuje sie ktos jakoe to koszta? gdzie dobrze to zrobia mi.. bo nie chce kasy w błoto znów.. ;/

[kisseM]

Jesli bedziesz regenerowal glowice, wymienial rozrzad i napinacz to remont wyniesie ok 8tys pozrawiam Jeali nie planujesz duzych mocy to ja bym poszukal dol z AGU, ja caly slupek kupilem za 1250zl wlozyl i juz