No wlasnie najbardziej o komutator mi chodzi, ale nie do konca do smieci, poniewaz mozna regenerowac, Pawel2005 regenerowal komus - w zakladzie zewnetrznym.
No wlasnie najbardziej o komutator mi chodzi, ale nie do konca do smieci, poniewaz mozna regenerowac, Pawel2005 regenerowal komus - w zakladzie zewnetrznym.
A jaka cena w HU?
ok 70 euro pompa i 100 euro przesyłka
Witam czy ktoś się orietuje co to za trzy sruby jedna nad druga w Haldexie? zalaczam stronke ze zdjęciem haldexa
http://www.vibratesoftware.com/html_...atios_Main.htm
pytam bo przy wymianie oleju i serwisie haldexa odkrecalem je a teraz nie działa naped,czy miały te sruby jakiś wpływ na prace napedu? może to jakies regulatory ciśnienia? nigdzie nie znalazłem informacji...proszę o wypowiedz osoby obcykanej w temacie za co dziekuje.
Witajcie, udało mi sie rozebrać choć rożowo nie było. Odkrecilem do tego łapę i wał z jednej strony, inaczej się nie dało. Powodem niedziałania pompy był brak szczotek, oraz olej przedostajacy sie do silniczka. W rezultacie znalazłem w srodku smar grafitowy z polaczenia szczotek z olejem.
Szczotki dobrałem prawie idealnie, także wam je polecam , a sa to szczotki od alternatora motoru Jawa.
Są one o 1mm za szerokie a reszta wymiarów sie zgadza.
Teraz szukam simeringu i jadę kupić łożyska. Jeśli zna ktoś z trójmiasta jakis sklep gdzie tn simering dostane to bede wdzieczny.
Wymiary simeringa 4-12-6 do oleju.
Wymiary dokladne szczotek podam później jak bede je lutował.
Pozdrawiam
A po co wał odkręcałeś? Tam jest plastikowa osłonka i wystarczyło ją odchylić i nie musiałbyś odkręcać, żeby wyjąć pompę. Tą łapę to rozumiem, bo sam też ją odkręcałem, ale z wałem niepotrzebną robotę sobie zrobiłeś
Niestety musiałem odkręcić wał, gdyż pompka haczyła o element metalowo gumowy łączący wał z haldexem( taki talerz o średnicy ok 20cm) no i brakowało pare mm. Nie wiem jak jest w ttkach ale u mnie tylko tak dałem rade.
No i złożony , trochę to trwało z racji niedostępności simeringa . Dlatego polecam wszystkim , którzy chcą się tego podjąć, aby kupili wcześniej simering i szczotki.
Rozmiar simeringa to 4x12x6 mm , odnośnie szczotek to kupujcie od alternatora do motoru Jawa, aby je dopasować polecam wziąć płaska szybę. Położyć na niej papier ścierny (320) i delikatnie z dwóch boków zeszlifować po 1mm. Szczotki na długość pasują idealnie
Po zmontowaniu wszyskiego przetestowałem i auto całkiem inaczej jedzie , szczególnie jak ruszam z miejsca to czuć.
Warto też wymienić łożyska.
Łączny koszt części to : 2,5zł simering, 10zł szczotki i 2x7zł łożyska. Łącznie 26,5zł
+ Twoja robocizna )
Ja mam u siebie dziwny problem.. bo od jakiegos czasu zauwazylem brak Quattro na tyle. Dodatkowo.. jakis dziwny szum/buczenie (slychalne >45kmh). Nie wiem, czy to moze lozysko od walu, czy skad ta buczenie.
VAGa jeszcze nie podlaczalem. Ale wyglada na ewidentnie mechaniczna usterke.
Co do braku quattro to musze zaczac od oleju w sprzegle haldex i potem.. patrzec dalej...
Ehh
=========
Vorspung durch Technik