Jesli jeszcze nie wymieniles przeplywki to po prostu wypnij wtyczke i odpal auto , jesli na biegu jalowym bedzie ok to przejedz sie autem i zobzczysz czy bedzie lepiej jechac , jesli tak to wymien przeplywke ..

Z Twojego opisu jednak wyglada ze masz problem z doladowaniem , raz jest ,kiedy indziej nie , a czasem jest wieksze niz byc powinno ..
Winny moze byc zawor N75 , nieszczelny DV lub uszkocdzony akurator od WG ( silownik sterowany podcisnieniem i za pomoca popychacza otwierajacy / zamykajacy droge spalinom na lopatki turbiny ) .
Zawsze pomocne lub nawet konieczne jest przeskanowanie auta
Posprawdzaj to wszystko i daj znac ..


Pozdrawiam