Zlutowałem i zaizolowałem przewody po skasowaniu błędu i przejechaniu kilku km już nie wyskoczył ponownie ale niestety auto dalej nie jedzie
Tak przeglądam neta w poszukiwaniu rozwiania i zastanowiła mnie jedna rzecz mianowicie czy w ogóle ten zawór jest prawidłowo zamontowany? Aktualnie wygląda to tak:
Czy najdłuższe rurka od zaworu nie powinna iść do TIP'a tak jak jest to na zdjęciu?: