Szpilki się wymienia normalnie wykręcasz stare i na ich miejsce wkręcasz nowe, jak kupiłem uszczelkę pod kolektor to w komplecie były nawet nowe szpilki. Strona gorąca czyli ta cześć która najprawdopodobniej jest pęknięta (a ponoć w tych turbinach jest to normalne jak powiedziało mi kilku gości zajmujących się regeneracja turbosprężarek) również można kupić nowa z tego co pamiętam jak szukałem to kosztowała coś koło 800 zł nowa oczywiście.