VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 002,020
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 118,120
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 031,115
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 002,020
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 118,120
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 031,115
Przepływka do wymiany. Możesz też spojrzeć na świece.
świece nowe ok 1000km a przepływka ma pół roku 8000km ,znalazłem dużą nieszczelność koło grzybka ten trójnik urwał się od pokrywy zaworów w taki sposób że od spodu cały palec wszedł,zastanawiam się czy to mogło mieć aż taki duży wpływ na aż tak słabe logi dzisiaj zrobię nowe to zobaczymy ile się poprawi
EDYCJA ---------- Post dodany 16:58 21:26 ---------- EDYCJA
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
oto logi po naprawie nie szczelnośći proszę o ocenę
EDYCJA ---------- Post dodany 21:26 21:28 ---------- EDYCJA
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
EDYCJA ---------- Post dodany 21:28 22:19 ---------- EDYCJA
tutaj daję powtórzony z grupy 002 http://vaglog.rtnet.pl/tomus00000_114448.html
Zrób sobie test szczelności układu pod ciśnieniem ( sposobem opisanym na forum ) .
Przepływka dalej trochę za mało pokazuje jak na 225 , wyczyść ją na początek i zobaczymy czy coś to zmieni .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
test robiłem w ten sposób że odłączyłem dv i do tipa włożyłem zaślepkę i od drugiej strony tam pod grzybkiem zaślepiłem tip,odkręciłem korek oleju i słyszałem bulgotanie po napompowanie długo wężę były twarde te od coolera i dmuchałem najpierw 1bar aż zakończyłem na 1.3 i nic nie dmuchało dotykałem ruszałem wszystkim dosłownie nic,wczesniej przed testem zauważyłem że ten grzybek odpadł od głowicy ale to naprawiłem logi się poprawiły na 160g/s nie wiem czy tylko dobrze wykonałem test ,przepływka ma pół roku nie chce jej czyscić żeby potem mi niepadła kosztowała 500zł ha ha rozmawiałem z kolegą i stawia na N75 tylko ciekawy jestem czy n75 może pogorszyć wartośći przepływki,jutro sprawdzę DV i możę zrobię test szczelności jak coś zrobiłem źle z testem proszę napisać to jutro zrobię poprawnie pozdrawiam i dziękuję za pomoc
Logi powinny być do odcinki czyli 6800, przy doładowaniu 0.9bara przepływka powinna pokazywać 180-190g/s, u ciebie jest za mało, tyle pokazuje zdrowa 180tka to że nowa nie musi znaczyć że sprawna, te przepływki na rynku u nas to wyjątkowy szajs i ciężko trafić dobrą, takie czasy.
Znowu TT znowu Cabriolet
dzisiaj jeszcze zrobiłem z osobna trzy
Grupy: 115 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 120 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 118 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
EDYCJA ---------- Post dodany 20:51 12:55 ---------- EDYCJA
sprawdził by mi ktoś N75 po tych logach bo niestety nie umien tego czytać będę wdzięczny
Grupy: 115 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 120 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Grupy: 118 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Zuczek Tomek ma tam silnik AMK czyli 210 wiec przepływ powinien byc ok 175-180 g . zwrócie uwage ze turbo kiepsko wstaje i ma problem z utrzymaniem cisnienia zadanego miescami jest nawet róznica prawie 0,1 bar wiec jak przepływka bedzie pokazywac dobrze . wedłuk mnie sa 2 mozliwosci Tomek nie znalazł wszytkich nieszczelnosci lub n75 czasy swietnosci ma juz za soba .
zauważyłem że kolanko odmy co wchodzi do bloku jest lekko zapocone taką mgiełką oleju zamówiłem nowe w poniedziałek składanie odmy od nowa wskazanie w bloku 032 w pierwszym okienku 0,0% a w drugim 3% a czuje takie coś jak by na nickich obrotach dostawało doładowanie i szło lekko a potem nie
No fakt cały czas mam na myśli silniki z TT 225 jakakolwiek nieszczelność tego trójnika będzie wpływać na doładowanie i moc, tak że dobry trop, pewnie nie ostatni.
N75 dziwnie się zachowuje przyjrzał bym się jej bliżej no i zobacz ten D.V czy nie zaczął delikatnie puszczać.
Znowu TT znowu Cabriolet
można prosić o ocene bloku 20
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
EDYCJA ---------- Post dodany 21:45 21:50 ---------- EDYCJA
aha jeszcze sprawdzałem kanał 32 i w pierwszym okienku -0,2% a w drugim 0,0%
EDYCJA ---------- Post dodany 21:50 21:49 ---------- EDYCJA
znalazłem jedną wadę uszkodzony czujnik temperatury miał on wpływ na poprzednie logi??po zmianie się nic nie poprawiła a blok 32 jest teraz na+ 0,2 przed zmianą było na minusie 0,2
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
http://vaglog.rtnet.pl/tomus00000_121676.html proszę o ocenę po wymianie n75 i sprawdzeniu szczelności układu
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
http://vaglog.rtnet.pl/tomus00000_121676.html proszę o ocenę po wymianie n75 i sprawdzeniu szczelności układu
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
witam mógł by ktoś porównać te legi po wymianie przepływki na starą,układ jest szczelny ma ktoś może jeszcze jakieś pomysły dlaczego brakuje tych gramów bo już mi ręce opadają oto logi ze starą
Grupy: 115 - http://vaglog.rtnet.pl/tomus00000_122541.html
Grupy: 002 - http://vaglog.rtnet.pl/tomus00000_122542.html
wyżej są po samej wymianie N75
Podbijam dla kolegi ( coś to nie działa i trzeba to naprawić ) . Odpisałem na PW ale może ktoś coś doda jeszcze od siebie .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
ja juz wczoraj odpisal na blizniaczym forum koledze.
napisze jeszcze raz
moim zdaniem przeplywka , ew druga teoria Damiana - pompa paliwa nie wyrabia.
mozesz jeszcze tak , skasuj bledy bezposrednio przed logowaniem i zrob loga 002+033.
http://vaglog.rtnet.pl/tomus00000_122640.html to sa logi z bloku 112 i 34 wczoraj skasowałem błędy przed logami na starej przepływce dzisiaj sprawdzałem korekte 32 to w pierwszym polu -0.2% a w drugim 0,0% ciekawe czy mi uwzględnią tą przepływkę za wadliwą a jak wyglądają te dzisiejszę logi mogę prosić o ocenę pozdrawiam
Ze tak sie wtrace , jakie wartosci sa mile widziane w bloku 032 ?
W życiu piękne są tylko chwile ...