Nie jestem pewien, ale zwróciłbym uwagę na sterownik od ABS, ECU używa kilku parametrów z tego modułu.
Błędy w kątach rozrządu wyjdą na VAG dopiero po uruchomieniu silnika, z tego co pamiętam, jest jakaś minimalna prędkość obrotowa do diagnozy.
Czujnik położenia wału sprawdzony?