Tylko że ja nie mam oryginalnego filtra a jakiś stożek z miejscem gdzie podpięte jest to ustrojstwo ( tak było już zrobione w USA ) z tego co zauważyłem bo miałem już mała awarię to pod kolektorem gdzieś na środku jest jeszcze jakiś wężyk grubszy i wcześniej jak był tam pęknięty to samochód głupiał. Powiedz mi dlaczego jak mam odpięte te dwa systemy czyli mam bezpośrednio połączony kolektor z DV to mi się ta pompa SAI załącza ?? I czy jak zatkam ten wąż karbonowy tym korkiem to będzie już ok ??

Z chęcią bym to wszystko wywalił razem z pochłaniaczem węglowym ale chyba se z tym nie poradzę :/

Mogę dodać tylko że auto na postoju na biegu jałowym drga po tym zabiegu znacznie intensywniej. Czuć mocniejsze wibracje.